Сравнение мотоциклов:
Triumph Scrambler 2015 против Moto Guzzi California 1400 Touring 2014

Triumph Scrambler 2015 в сравнении с Moto Guzzi California 1400 Touring 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то California 1400 Touring это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 96лс., а Scrambler это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph Scrambler 2015 и Moto Guzzi California 1400 Touring 2014

Двигатель
Fo ur stroke, parallel-twin, DOHC
ignition
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cu in
1380
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
104 x 81.2 mm
Макс. Мощность
44.1 kW / 59 hp @ 6800 rpm
96 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
96
Макс.мощность на об/мин.
6800
6500
Степень Сжатия
4.5 Litres / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
Intake valve opens 19 BTDC (1-mm checking clearance) intake valve closes 55 ABDC exhaust valve opens 49 BBDC exhaust valve closes 12 ATDC
Макс. Крутящий Момент
69 Nm 7.04 kgf-m / 51 ft-lb @ 4750 rpm
89 ft. lbs @ 2750 rpm
Макс. момент, Нм.
69
120.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
2750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
70
Стартер
Electric
/ electric
Система зажигания
Digital inductive type
нет данных
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
нет данных
Система выхлопа
High level stainless steel headers with twin chromed silencers
нет данных
Engine management system
Triumph Scrambler
нет данных
Генератор
нет данных
12 V - 550 W

Трансмиссия: Triumph Scrambler 2015 и Moto Guzzi California 1400 Touring 2014

КПП / Привод колеса
нет данных
6 speeds with final overdrive / Shaft
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
X-ring chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
Single-disc with integrated anti-vibration buffer
Передаточные Числа
нет данных
152mm / 6 in

Размеры и масса: Triumph Scrambler 2015 и Moto Guzzi California 1400 Touring 2014

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
17.6 Litres / 5.4 gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5in
719 mm / 28.3 in
Колесная база
1500mm / 59.0in
1676.4 mm / 66 in
Размеры
Height without mirrors 1202 mm / 47.3in
Length 2443.5 mm - 96.2 in / Width 851 mm - 33.5 in / Height 1179.4 mm - 46.4 in
Колея
105mm / 4.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Scrambler 2015 и Moto Guzzi California 1400 Touring 2014

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
Single 282 mm stainless steel fixed disc, Brembo floating calliper with 2 parallel pistons
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
2x 320 mm stainless steel floating discs, Brembo radial callipers with 4 horizontally opposed pistons
Задняя Шина
130/80 -17
200/60 R16
Передняя Шина
100/90 -19
130/70 R18
Задняя подвеска
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Swingarm with double shock absorber with adjustable spring preload.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
Standard swingarm, 46 mm, with radial calliper mounting bracket and telescopes on the stanchions, 120mm wheel travel
Рама
Tubular steel cradle
steel tubing, closed double cradle with elastickinematic engine mounting system to isolate vibrations.
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.2 in
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Scrambler 2015 и Moto Guzzi California 1400 Touring 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
567783 руб.
552775 руб.
Год
20 15 - 16
2013
Модель
нет данных
Moto Guzzi California 1400 Touring
Dry Weight
230 kg / 506 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
нет данных
Rake
27.8
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V - 18 Ah
Exhaust system
нет данных
Stainless steel, 2-in-2 type, three-way catalytic converter with double lambda probe
Steering angle
нет данных
38
Wheel Rear
40-spoke 17 x 3.5 in
нет данных
Wheel Front
36-spoke 19 x 2.5 in
нет данных
Spark Plugs
нет данных
NGK LMAR8F, 2 per cylinder
Curb Weight
нет данных
299.8 kg / 661 lb
Headstock angle
нет данных
32
Front wheel rim
нет данных
Aluminium alloy 3.50 x 18
Rear wheel rim
нет данных
Aluminium alloy 6.00 x 16
Induction / Ignition
нет данных
phased electronic Multipoint sequential injection, Magneti Marelli IAW7SM; ride by wire 52 mm throttle body, IWP 243 Magneti Marelli injectors, double oxygen sensor, integrated management of 3 engine mappings, traction control, cruise control

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Двигатель МТ10-32

Модернизированный двигатель Днепра Практика эксплуатации «Днепра» МТ10-36, выпускавшегося киевским мотоциклетным заводом в последние годы, показала, что основные параметры его двигателя не вполне удовлетворяют мотоциклистов, живущих в сельской местности. Так, при движении по грунтовым, булыжным, щебеночным дорогам они почти никогда не используют максимальную мощность (36 л, c.), достигаемую при очень высоких оборотах (6900 об/мин), а крутящий момент, определяющий тяговые свойства двигателя, недостаточен при малых и средних, типичных для таких условий. Из-за этого часто приходится переключать передачи, поддерживая высокие обороты, что требует и определенного мастерства, и затраты физических сил и (немаловажно) влечет дополнительный расход топлива.Поскольку тяжелые мотоциклы эксплуатируются главным образом в сельской местности, завод провел модернизацию двигателя, чтобы он полнее соответствовал этим условиям. Новое обозначение двигателя — МТ10-32, и с середины 1985...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 фото Мотоцикл Ducati 80 Setter / 80 Sport 1962 фото Мотоцикл Suzuki GV 1200GLF Madura 1984 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R NAKED 2013 фото
Мотоцикл Triumph Sprint GT 2013 фото Мотоцикл Vespa Primavera 150 2015 фото Мотоцикл Honda NX 500 Dominator 1988 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2008 фото