Сравнение мотоциклов:
Triumph Sixty8 Range "The Generation" 2007 против Yamaha XS 650F 1979

Triumph Sixty8 Range "The Generation" 2007 в сравнении с Yamaha XS 650F 1979 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XS 650F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а Sixty8 Range "The Generation" это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 66лс. Yamaha XS 650F 1979 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Sixty8 Range "The Generation" 2007 и Yamaha XS 650F 1979

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
F our stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cu in
653 cc / 39.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
75 x 74 mm
Макс. Мощность
49 kW / 66 hp @ 7250 rpm
39.5 kW / 53 hp @ 7200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66
53
Макс.мощность на об/мин.
7250
7200
Степень Сжатия
Wet sump
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
71 Nm / 7.24 kgf-m / 52 ft-lb @ 6000 rpm
54 Nm / 5.5 kgf-m / 39.8 lb-ft @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
71
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6800
Стартер
нет данных
Electric and kick
Система зажигания
Digital
Battery, induction coil
Питание двигателя
Multipoint Sequential Fuel injection
2 x Mikuni carburetors
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Triumph Bonneville Sixty8 Range "The Generation"
нет данных

Трансмиссия: Triumph Sixty8 Range "The Generation" 2007 и Yamaha XS 650F 1979

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, X-ring
Chain
Сцепление
Wet, multi plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Sixty8 Range "The Generation" 2007 и Yamaha XS 650F 1979

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
810 mm / 31.9"
Колесная база
1500 mm / 59.1 in
нет данных
Размеры
Height 1100 mm / 43.3 in
1435 mm / 56.5"
Мокрый вес
226 kg / 499 lbs
217 kg / 478 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.5"
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Sixty8 Range "The Generation" 2007 и Yamaha XS 650F 1979

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston calipers
Drum
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, 2 piston calipers
Twin hydraulic discs, 267 mm
Задняя Шина
130/80 17
4.00H-18 4PR
Передняя Шина
100/90 19
3.50H-19 4PR
Задняя подвеска
Kayaba c hrome spring twin shocks with adjustable preload
Dual shock absorbers
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks
Рама
41mm Kayaba telescopic forks
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.17 in
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Sixty8 Range "The Generation" 2007 и Yamaha XS 650F 1979

Год
2007
19 78
Модель
нет данных
Yamaha XS 650 E
Dry Weight
205 kg / 451 lbs
191 kg / 420 lbs
Cooling system
Air-cooled
нет данных
Rake
28
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Average Consumption
нет данных
2.5 Litres / 2.6 US qts
Wheels Front
36 Spokes, 19 x 2.5 in
нет данных
Wheels Rear
36 Spokes, 17 x 3.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Roadmaster 2015 фото Мотоцикл Honda VT 700C Shadow 1985 фото Мотоцикл Honda CBR 125R 2005 фото Мотоцикл Laverda 750 Super Sport 1998 фото
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2011 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото Мотоцикл Yamaha XJ 900R 1983 фото