Сравнение мотоциклов:
Triumph Speed Triple T509 1997 против Honda CB 1100R BB 1981

Triumph Speed Triple T509 1997 в сравнении с Honda CB 1100R BB 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 1100R BB это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 120лс., а Speed Triple T509 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 98лс. Triumph Speed Triple T509 1997 - байк за недорогую цену, при этом Honda CB 1100R BB 1981 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Triumph Speed Triple T509 1997 и Honda CB 1100R BB 1981

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
885
1062
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 65 mm
70 x 69 mm
Макс. Мощность
98 hp @ 9000 rpm ( 86.8 hp @ 8800 rpm )
120 hp 87.5 kW @ 9000 rpm (106 hp @ 9000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
98
120
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
41mm fuel injection
4x 33mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
7.8 kg-m @ 6700 rpm
98 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
76.5
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
6700
7500
Макс. Мощность, кВт
72
87
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Electronic / electric

Трансмиссия: Triumph Speed Triple T509 1997 и Honda CB 1100R BB 1981

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Triumph Speed Triple T509 1997 и Honda CB 1100R BB 1981

Емкость Топливного Бака
18 Litres
26 Litres
Высота Сиденья
нет данных
795 mm
Сухой Вес
нет данных
235 kg
Колесная база
нет данных
1475 mm
Сухой Вес / Мокрый вес
198 kg / 206 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Speed Triple T509 1997 и Honda CB 1100R BB 1981

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm disc 4 piston calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
130/80-19
Передняя Шина
120/70 ZR17
100/90-18
Задняя подвеска
Monoshock, preload, dump and rebound adjustable.
Swinging arm fork with adjustable Telehydraulic shocks absorbers.
Передняя Подвеска
45mm Upside-down forks, preload, dump and rebound adjustable.
Adjustable telescopic hydraulic fork.

Динамические характеристики: Triumph Speed Triple T509 1997 и Honda CB 1100R BB 1981

Старт на Милю
11.3 sec / 185.9 km/h
11.3 sec / 190 km/h
Максимальная Скорость
218.9 km/h
230 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.6 m / 36.5 m
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Speed Triple T509 1997 и Honda CB 1100R BB 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
200000 руб.
273784 руб.
Год
1997
1981 (Production 1050)
Модель
Triumph Speed Triple T509
Honda CB 1100R BB

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille 1999 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI Lewis Leathers Classic Limited Edition 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100S  2011 фото Мотоцикл Honda VT 600C Shadow VLX 2005 фото
Мотоцикл Kawasaki Z2 750RS 1974 фото Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star S 2010 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RAGA 2010 фото Мотоцикл Honda TRX 420 FE 2012 фото