Сравнение мотоциклов:
Triumph Street Triple 675 2015 против Honda MVX 250F 1983

Triumph Street Triple 675 2015 в сравнении с Honda MVX 250F 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MVX 250F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 49лс., а Street Triple 675 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс. Triumph Street Triple 675 2015 - байк средней стоимости, при этом Honda MVX 250F 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph Street Triple 675 2015 и Honda MVX 250F 1983

Двигатель
Liquid-cooled, four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 12 valves
Liquid cooled, two stroke, 90V-three cylinder, reed valve
Объём двигателя
675 cc / 41.2 cub in.
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 52.3 mm
47 x 48 mm
Макс. Мощность
78 kW / 106 hp @ 11850 rpm
49 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
106
49
Макс.мощность на об/мин.
11850
9000
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
TA01
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 6.9 kgf-m / 50 ft/lb @ 9750 rpm
3.2 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
68
31.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
9750
8500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
36
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital - inductive type
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer
нет данных

Трансмиссия: Triumph Street Triple 675 2015 и Honda MVX 250F 1983

КПП / Привод колеса
нет данных
6 speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
O ring, chain
нет данных
Сцепление
Wet multiplate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Street Triple 675 2015 и Honda MVX 250F 1983

Емкость Топливного Бака
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
19 Litres
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
138 kg
Размеры
1410 mm / 55.5in
нет данных
Мокрый вес
188 kg / 414 lbs
нет данных
Колея
99.6 mm / 3.92 in
нет данных
объем масла
3.4 Litres / 3.6 US qt / 3.0 Imp qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Street Triple 675 2015 и Honda MVX 250F 1983

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, Brembo 1 piston caliper, ABS
Drum
Передние Тормоза
2 x 310 mm Floating discs, Nissen 2 piston sliding calipers,ABS
2x discs
Задняя Шина
180/55 ZR 17
110/80 -18
Передняя Шина
120/70 ZR 17
100/90 -16
Задняя подвеска
Kayaba monoshock, adjustable preload
нет данных
Передняя Подвеска
41mm Kayaba telescopic upside down forks
нет данных
Рама
Aluminium beam twin spar. Rear - 2 piece high pressure die cast swingarm, twin-sided, cast aluminium alloy
нет данных
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
124.5 mm / 4.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Street Triple 675 2015 и Honda MVX 250F 1983

Средний расход (км./литр.)
Diablo Red, Crystal white, Phantom black
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Street Triple 675 2015 и Honda MVX 250F 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
469965 руб.
192490 руб.
Год
2015
1983
Модель
Triumph Street Triple 675
Honda MVX 250F
Dry Weight
168 kg / 370 lbs
нет данных
Rake
24.1
нет данных
Wheel Rear
Cast aluminium alloy 5-spoke, 17 x 5.5in
нет данных
Wheel Front
Cast aluminium alloy 5-spoke, 17 x 3.5in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>