Сравнение мотоциклов:
Triumph Thunder bird 1600 2009 против Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011

Triumph Thunder bird 1600 2009 в сравнении с Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011 по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FLHTC Electra Glide Classic это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 84лс., а Thunder bird 1600 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 97лс. Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 45° V‑Twin, Twin Cam 96 vibration isolation‑mounted; pushrod‑operated OHV, hydraulic self‑adjusting lifters, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
1599
1584 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
103.8 x 94.3mm
95.25 x 111.25 mm
Макс. Мощность
97 hp @ 5200 rpm
62 кВт / ≈ 62 kW (84 л.с. / 84 hp)
Макс. Мощность, Л.с.
97
84
Макс.мощность на об/мин.
5200
5000
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle
9.2 : 1
Макс. Крутящий Момент
115ft.lbs @ 2950rpm
124.7 Nm 92 ft. lbs @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
156.1
124.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
2950
3000
Макс. Мощность, кВт
71
62 kW
Зажигание / Стартер
Digital inductive type via electronic engine management / electric
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Стартер
нет данных
Электрический
Система зажигания
нет данных
Single‑fire, non‑wasted, map‑controlled spark ignition
Питание двигателя
нет данных
Электронный последовательный портовый впрыск (ESPFI)
Система смазки
нет данных
Принудительная, с сухим картером
Система выхлопа
нет данных
2‑1‑2, хромированная, с коническими глушителями
Engine management system
нет данных
ESPFI с нагреваемыми O₂‑датчиками и электронным управлением дросселем (ETC)
Свечи Зажигания
нет данных
Стандартная 6R12 / 6R12 (HD‑№) или NGK‑аналог
Генератор
нет данных
3‑фазный, 48 А 620 W

Трансмиссия: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011

КПП / Привод колеса
6 Speed / Toothed belt
‑ступенчатая механическая (Cruise Drive®), ременной привод
КПП
нет данных
6‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
нет данных
Ремень (углеродистое волокно, 1 дюйм)
Сцепление
Wet, multi-plate
Многодисковое, масляная ванна, диафрагменная пружина
Передаточные Числа
Tubular steel, twin spine Swingarm Twin sided, steel
1st 9.593 2nd 6.650 3rd 4.938 4th 4.000 5th 3.407 6th 2.875

Размеры и масса: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.5 gal
22.7 Litres / 6.0 gal
Высота Сиденья
702 mm / 27.6 in
Unladen 779.78 mm / 30.70 in.
Сухой Вес
308 kg / 678 lbs
375.1 кг
Колесная база
1641mm / 64.6in
1612–1625 мм
Размеры
Length 2350mm / 92.5 in Width (Handlebars) 947mm / 37.2 in Height 1216mm / 47.9 in
2496 × 970 × 1450 мм
Дорожный Просвет
нет данных
130–150 мм
Мокрый Вес
нет данных
391.91 kg / 864 lb
объем масла
нет данных
3.5 л

Ходовая часть и тормоза: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011

Задний Тормоз
Single 310mm disc 2 piston caliper
Single 292mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 292mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
200/50 R17
MU85B16
Передняя Шина
120/70 R19
MT90B16
Задняя подвеска
Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload.
Short, air-adjustable shock
Передняя Подвеска
Showa 47mm forks.
41.3 mm telescopic, cartridge-style damping
Рама
нет данных
Mild steel, square-section backbone with twin downtubes

Динамические характеристики: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011

1/4 мили (402 м)
нет данных
13.5 сек
Максимальная Скорость
нет данных
170–185 км/ч
Средний расход (км./литр.)
14.2 km/lit
5.3–5.9 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
45 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
5.8–6.5 сек
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
7.5–8.5 сек
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
10–11 сек

Прочие характеристики: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011

Год
2009-10
2011-12
Модель
Triumph Thunderbird 1600
Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic
Снаряженная Масса
нет данных
616.90 kg / 1360 lb
Rake/trail
32/151.3mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 75S 1985 фото Мотоцикл Husqvarna E-go Concept 2011 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION 600 2013 фото Мотоцикл Honda CBX 750F 1983 фото
Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 150R Repsol 2019 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл Honda XL 700V Transalp & Travel Kit 2008 фото