Сравнение мотоциклов:
Triumph Thunder bird 1600 2009 против Suzuki RG 250 1978

Triumph Thunder bird 1600 2009 в сравнении с Suzuki RG 250 1978 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RG 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 30лс., а Thunder bird 1600 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 97лс. Suzuki RG 250 1978 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Suzuki RG 250 1978

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
air-cooled horizontal parallel twin 2-stroke. Piston reed valve
Объём двигателя
1599
247
Диаметр цилиндра х Ход поршня
103.8 x 94.3mm
54 x 54mm
Макс. Мощность
97 hp @ 5200 rpm
30 hp @ 8.000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
97
30
Макс.мощность на об/мин.
5200
8000
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle
нет данных
Макс. Крутящий Момент
115ft.lbs @ 2950rpm
2.9 kg-m @ 7.000 rpm
Макс. момент, Нм.
156.1
28.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
2950
7000
Макс. Мощность, кВт
71
22
Зажигание / Стартер
Digital inductive type via electronic engine management / electric
нет данных

Трансмиссия: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Suzuki RG 250 1978

КПП / Привод колеса
6 Speed / Toothed belt
6 Speed / chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных
Передаточные Числа
Tubular steel, twin spine Swingarm Twin sided, steel
нет данных

Размеры и масса: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Suzuki RG 250 1978

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.5 gal
нет данных
Высота Сиденья
702 mm / 27.6 in
нет данных
Сухой Вес
308 kg / 678 lbs
126 kg
Колесная база
1641mm / 64.6in
нет данных
Размеры
Length 2350mm / 92.5 in Width (Handlebars) 947mm / 37.2 in Height 1216mm / 47.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Suzuki RG 250 1978

Задний Тормоз
Single 310mm disc 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
Single disc
Задняя Шина
200/50 R17
3.025-18
Передняя Шина
120/70 R19
3.00-18
Задняя подвеска
Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload.
нет данных
Передняя Подвеска
Showa 47mm forks.
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Suzuki RG 250 1978

Средний расход (км./литр.)
14.2 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Thunder bird 1600 2009 и Suzuki RG 250 1978

Год
2009-10
1978-79
Модель
Triumph Thunderbird 1600
нет данных
Наименование модели
нет данных
Suzuki RG 250
Rake/trail
32/151.3mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ-8 2011 фото Мотоцикл Big Bear Screamin Demon 2010 фото Мотоцикл KTM EXC-F 350 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2011 фото
Мотоцикл Suzuki DR 350SE 1999 фото Мотоцикл Yamaha MIO 125 I 2012 фото Мотоцикл Honda GB 400TT Clubman Tourist Trophy Special 1987 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2013 фото