Сравнение мотоциклов:
Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 против AJP PR3 125 Enduro Pro 2010

Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 в сравнении с AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то PR3 125 Enduro Pro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.5лс., а Thunderbird 1600 Storm это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 97лс. AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 и AJP PR3 125 Enduro Pro 2010

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air/Oil cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
1599
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
103.8 x 94.3mm
56.5 49.5 mm
Макс. Мощность
97 hp 72 KW @ 5200 rpm
12.5 hp 9.2 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
97
12.5
Макс.мощность на об/мин.
5200
8500
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle
нет данных
Макс. Крутящий Момент
156Nm 115ft.lbf @ 2950rpm
@ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
156
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
2950
7000
Макс. Мощность, кВт
72
9
Зажигание / Стартер
Digital inductive type via electronic engine management / electric
Digital CDI / electric & kick
Питание двигателя
нет данных
30mm Walbro

Трансмиссия: Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 и AJP PR3 125 Enduro Pro 2010

КПП / Привод колеса
6 Speed / Toothed belt
5 Speed / chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
Tubular steel, twin spine Swingarm Twin sided, steel
нет данных

Размеры и масса: Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 и AJP PR3 125 Enduro Pro 2010

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
7.5 Litres
Высота Сиденья
702 mm / 27.6 in
840 mm
Сухой Вес
340 kg / 746 lb
нет данных
Размеры
1120 mm / 44.1 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
100 kg

Ходовая часть и тормоза: Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 и AJP PR3 125 Enduro Pro 2010

Задний Тормоз
Single 310mm disc 2 piston caliper
Single 185 mm disc
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
Single 260 mm disc
Задняя Шина
200/50 R17
3.25 - 17
Передняя Шина
120/70 R19
2.75 - 19
Задняя подвеска
Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload. 95mm rear wheel travel
ZF Sachs multi adjustable mono shock, Swingarm, 280mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Showa 47mm forks. 120mm rear wheel travel
Marzocchi 45mm Telescopic multi adjustable forks, 220mm wheel travel.
Рама
нет данных
Steel, Double cradle frame

Прочие характеристики: Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 и AJP PR3 125 Enduro Pro 2010

Год
2013
2010-12
Модель
Triumph Thunderbird 1600 Storm
AJP PR3 125 Enduro Pro

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda TLM 260 R 1993 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 300 2016 фото Мотоцикл Honda VFR 400R 1986 фото Мотоцикл Honda VF 1000R 1984 фото
Мотоцикл Yamaha TY 250 1984 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2010 фото Мотоцикл Honda RVF 400 1996 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2020 фото