Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 1200 Explorer XR x 2016 против BMW R 1200GS 2014

Triumph Tiger 1200 Explorer XR x 2016 в сравнении с BMW R 1200GS 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 1200GS это довольно популярный в России мотоцикл, а Tiger 1200 Explorer XR x это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph Tiger 1200 Explorer XR x 2016 и BMW R 1200GS 2014

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, DOHC, 4 valves per cylinder, Intake 40mm outlet 34 mm
Объём двигателя
1215 cc / 74.1 cub in
1170
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 71.4mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
101 kW / 137 hp / 139 PS @ 9300rpm
92 kW 125 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
137
125
Макс.мощность на об/мин.
9300
7750
Степень Сжатия
Ride by wire, fuel injection
Emission control Closed-loop 3-way catalytic converter
Макс. Крутящий Момент
123 Nm / 12.5 kgf-m / 90.7 ft-lbs / @ 6200 rpm
125 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
123
125
Макс. крутящий момент на об/мин.
6200
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
92
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
BMS-K
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 , side mounted stainless steel silencer
нет данных

Трансмиссия: Triumph Tiger 1200 Explorer XR x 2016 и BMW R 1200GS 2014

КПП
6 S peed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet, multi-plate
Anti-hopping wet clutch

Размеры и масса: Triumph Tiger 1200 Explorer XR x 2016 и BMW R 1200GS 2014

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
20 liters (4L res)
Высота Сиденья
246 kg / 542lbs (XRx low 244 kg / 537 lbs)
850 - 870 mm / 33.4 in - 34.2 in
Сухой Вес
нет данных
205 kg / 452 lb
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
1507 mm
Размеры
Width 830 mm / 32.7 in (with handlebars) Height 1400 mm / 55.1 in (without mirrors)
Height 1450 mm - 57.1 in / width 953 mm - 37.5 in / Length 2210 mm - 87 in
Мокрый вес
нет данных
238 kg / 525 lb
Колея
99.2 mm / 3.9 in
нет данных
объем масла
4.0 Litres / 1.1 US gals / 0.88 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 1200 Explorer XR x 2016 и BMW R 1200GS 2014

Задний Тормоз
Single 282 mm disc, Nissin 2-piston sliding caliper, switchable ABS
Single 275mm disc 2 piston caliper, BMW Motorrad Integral ABS (standard, part intergal, disengageable)
Передние Тормоза
нет данных
305mm Hydraulically actuated twin disc brake, BMW Motorrad Integral ABS (standard, part intergal, disengageable)
Задняя Шина
170/60 R17
150/70 ZR17
Передняя Шина
120/70 R19
110/80 ZR19
Задняя подвеска
нет данных
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; WAD strut (travel-related damping), spring preload hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable at handwheel
Передняя Подвеска
WP 48 mm upside down forks, adjustable rebound and compression damping
BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 37 mm, central spring strut
Рама
Tubular steel trellis frame, swingarm single-sided, cast aluminium alloy with shaft drive
Construction type Tubular steel bridge frame, engine self-supporting
Ширина Переднего Колеса
WP monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment
190 mm
Ширина Заднего Колеса
2 x 305 mm Floating discs, radially mounted monobloc Brembo 4-piston calipers, switchable ABS
220 mm

Прочие характеристики: Triumph Tiger 1200 Explorer XR x 2016 и BMW R 1200GS 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
844300 руб.
785524 руб.
Год
2016
2014
Модель
Triumph Tiger Explorer X Rx / Explorer XRX low
BMW R 1200GS
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
23.1
нет данных
Front Wheel
10 -Spoke, cast aluminium alloy, 19 x 3.0 in
нет данных
Rear Wheel
10 -Spoke, casr aluminium alloy, 17 x 4.5 in
нет данных
Gear Ratios
нет данных
1st 2.438 2nd 1.714 3rd 1.296 4th 1.059 5th 0.943 6th 0.848
Steering head angle
нет данных
64.5
Exhaust management
нет данных
Fully-controlled three-way catalytic converter
Electrical System
нет данных
Starter 0.9 kW
Fuel
нет данных
Premium unleaded (95 RON)
Wheel castor
нет данных
99.6 mm
Transmission Ratio
нет данных
2.91

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000R 2020 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R RAPTOR US 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1100 Sport 1995 фото Мотоцикл Yamaha TDM 850 1996 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2012 фото Мотоцикл Honda NSR 125R-R 1995 фото Мотоцикл Husqvarna TE 125 2013 фото Мотоцикл Ducati 125 Formula 3 1959 фото