Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 800XRT 2015 против Triumph Tiger 800 2015

Triumph Tiger 800XRT 2015 в сравнении с Tiger 800 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., стартер.

Если кратко, то Tiger 800 это очень редкий в России мотоцикл, а Tiger 800XRT это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph Tiger 800XRT 2015 и Triumph Tiger 800 2015

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
799 cc / 48.7 cub in
799 cc / 48.7 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 61.9 mm
74 x 61.9 mm
Макс. Мощность
70.8 KW / 95 hp @ 9300 rpm
70.8 KW / 95 hp @ 9300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
95
Макс.мощность на об/мин.
9300
9300
Макс. Крутящий Момент
79 Nm / 8.1 kgf-m / 58 ft.lb @ 7850 rpm
79 Nm / 8.1 kgf-m / 58 ft.lb @ 7850 rpm
Макс. момент, Нм.
79
79
Макс. крутящий момент на об/мин.
7850
7850
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Digital CDI
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
Multipoint sequential electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
Stainless Steel, 3 into 1, high-level stainless steel silencer
Stainless Steel, 3 into 1, high-level stainless steel silencer

Трансмиссия: Triumph Tiger 800XRT 2015 и Triumph Tiger 800 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, O-ring
Chain, O-ring
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Triumph Tiger 800XRT 2015 и Triumph Tiger 800 2015

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
19 Litres / 5.0 gal / 4.3 Imp gal
Высота Сиденья
810 mm - 830 mm / 31.8 in- 32.6 in adjustable
810 mm -830 mm / 31.9 in- 32.7 in adjustable
Колесная база
1545 mm / 60.8 in
1530 mm / 60.2in
Размеры
Length 2215 mm / 87.1in Width 865 mm / 34.1 in (with handlebars) Height 1390 mm / 54.7 in (without mirrors)
Length 2215 mm / 87.1in Width 795 mm / 31.3 in (with handlebars) Height 1350 mm / 53.1 in (without mirrors)
Мокрый вес
213 kg / 469 lbs
210 kg / 462 lbs
Колея
95.3 mm / 3.75 in
92.4mm / 3.6 in
объем масла
3.7 L / 0.98 US gal / 0.83 Imp gal
3.7 L / 0.98 US gal / 0.81Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 800XRT 2015 и Triumph Tiger 800 2015

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, Nissin single-piston sliding caliper, ABS available
Single 255 mm disc, Nissin single-piston sliding caliper, ABS available
Передние Тормоза
2 x 308 mm Floating discs, Nissin 2-piston sliding caliper, ABS available
2 x 308 mm Foating discs, Nissin 2-piston sliding caliper, ABS available
Задняя Шина
150/70 R17
150/70 R17
Передняя Шина
100/90-19
100/90 R19
Задняя подвеска
Showa monoshock with hydraulically adjustable preload
Showa monoshock with hydraulically adjustable preload
Рама
Showa 43mm upside down forks
Showa 43mm upside down forks
Ширина Переднего Колеса
180 mm / 7.1 in
180 mm / 7.1 in
Ширина Заднего Колеса
170 mm / 6.7 in
170 mm / 6.7 in

Динамические характеристики: Triumph Tiger 800XRT 2015 и Triumph Tiger 800 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Crystal white, Phantom black, Sapphire blue

Прочие характеристики: Triumph Tiger 800XRT 2015 и Triumph Tiger 800 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
675359 руб.
697810 руб.
Год
2015
2015
Модель
Triumph Tiger 800 XRT
Triumph Tiger 800
Dry Weight
190 kg / 419 lbs
185 kg / 408 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24.3
23.9
Front Wheel
Cast aluminium
Cast aluminium alloy, 10-spoke, 19 x 2.5in
Rear Wheel
Cast aluminium
Cast aluminium alloy, 10-spoke, 17 x 4.25in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Шины и колеса для мотоциклов

Страничка мотоциклиста Вряд ли найдется мотоциклист, который не замечал бы такие явления, как неравномерный износ шин по окружности, когда в одном месте рисунок протектора почти стерт, а с противоположной от оси стороны — будто новый; вибрация руля, совпадающая с тактом вращения колеса; странный «жвакающий» звук, издаваемый шиной, особенно хорошо различимый на мокром асфальте; неуверенное, неустойчивое движение мотоцикла, главным образом на повороте. Но не все знают, что причиной этих неприятностей является в большинстве случаев неуравновешенность колеса относительно оси вращения или продольной плоскости его симметрии (соответственно статический и динамический дисбаланс). Дисбаланс проявляется тем сильнее, чем выше скорость, и, вероятно, поэтому многие мотоциклисты не замечают его.Между тем статический дисбаланс легко обнаружить, если зажать ось крепления колеса в тиски и несколько раз раскрутить его. Большая часть колес останавливается в одном и том же положении...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2011 фото Мотоцикл Honda CB 450 S 1987 фото Мотоцикл Cagiva W16 600  1994 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4 2018 фото
Мотоцикл Honda XR 125L 2026 фото Мотоцикл Husqvarna SM 701 Supermoto 2015 фото Мотоцикл BMW R 100R Classic 1995 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото