Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 955i 2001 против Yamaha MT-09 2020

Triumph Tiger 955i 2001 в сравнении с Yamaha MT-09 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то MT-09 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс., а Tiger 955i это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 104лс. Triumph Tiger 955i 2001 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha MT-09 2020 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

314640 руб.
812088 руб.

Год

2001
2020

Модель

Triumph Tiger 955i
Yamaha MT-09

Rake

25.8
нет данных

Engine Oil

Synthetic, 10W/40
нет данных

Standing 0 - 1000m

23.3 sec / 202 km/h
нет данных

Wheels Front

Cast, 14-spoke, 19 x 2.5in
нет данных

Wheels Rear

Cast, 14-spoke, 17 x 4.25in
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Caster Angle

нет данных
103 mm / 4.0 in

Transmission system

нет данных
Constant Mesh

Двигатель

Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

955
847 cc / 51.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79 x 65 mm
78 x 59.1 mm

Макс. Мощность

104 hp 83.6 KW @ 9500 rpm
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm

Макс. Крутящий Момент

92 Nm 67ft.lbf @ 4400 rpm
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm

Степень Сжатия

Wet sump
11.5:1

Питание двигателя

Multipoint sequential electronic fuel injection
Electronic Fuel Injection

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital inductive type via electronic engine management.
Transistorized coil ignition

Система смазки

нет данных
Wet sump

Свечи Зажигания

NGK, DPR8EA-9
нет данных

Макс. момент, Нм.

92
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

9500
10000

Макс. Мощность, кВт

83
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

104
115

Макс. крутящий момент на об/мин.

4400
нет данных

Сцепление

Wet, multi-plate
Wet multi-plate

КПП

6 speed
6 Speed

Главная передача

X ring chain
Diamond frame

Емкость Топливного Бака

24 Litres / 5.3 gal
14 Litres / 3.7 US gal

Сухой Вес

215kg / 474 lb
нет данных

Высота Сиденья

t 840-860mm / 33.1-33.8in
815 mm / 32.1 in

Колесная база

1515 mm / 59.6in
1440 mm / 56.7 in

Размеры

Height 1390mm / 54.7in
Height 1135 mm ./ 44.7 in

Колея

87.9mm
нет данных

Мокрый вес

нет данных
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs

Задний Тормоз

Single 285mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc

Задняя Шина

150/70 H17
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)

Передние Тормоза

2 x 310mm discs, 2 piston calipers
2x 298mm discs

Передняя Шина

110/80 H19
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)

Задняя подвеска

Monoshock with remotely adjustable preload and rebound damping
Swingarm (link suspension)

Передняя Подвеска

43mm forks with triple rate springs
Telescopic fork

Рама

e Tubular steel perimeter Swingarm Twin-sided, aluminium alloy
нет данных

Ширина Переднего Колеса

230 mm
137 mm / 5.3 in

Ширина Заднего Колеса

230 mm
130 mm / 5.1 in

Старт на Милю

12.5 sec / 170 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

206.5 km/h
209.8 130.3 mph

Средний расход (км./литр.)

39.5 mp/g
20.7 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki LS 650 Savage  1986 фото Мотоцикл Honda FJS 600GT Silverwing 2010 фото Мотоцикл Stels Flame 200 2011 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2012 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville S.E. 2010 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400SM 2007 фото Мотоцикл BMW K1600GTL Exclusive 2014 фото Мотоцикл Yamaha XV 920J Virago 1982 фото