Сравнение мотоциклов:
Triumph Trophy S.E. 2013 против Yamaha FJR 1300 2019

Triumph Trophy S.E. 2013 в сравнении с Yamaha FJR 1300 2019 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FJR 1300 это весьма популярный в России мотоцикл, а Trophy S.E. это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FJR 1300 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Trophy S.E. 2013 и Yamaha FJR 1300 2019

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1215 cc / 74.1 cu in
1298 cc / 79.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 71.4 mm
79 x 66.2 mm
Макс. Мощность
99 kW / 134.6 hp @ 8900 rpm
105.7 kW / 146.2 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
134.6
146.2
Макс.мощность на об/мин.
8900
8000
Степень Сжатия
4.0 Litres / 1.1 US gal . 0.9 Imp gal
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
120 Nm / 12.24 kgf-m / 88.5 ft-lb @ 6450 rpm
138 Nm / 14,1kgf-m / 101.8 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
120
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6450
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI (Transistor Controlled Ignition)
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Ride by wire, fuel injection
Yamaha Electronic Fuel Injection with YCC-T
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1, side mounted stainless steel silencer
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Triumph Trophy S.E. 2013 и Yamaha FJR 1300 2019

КПП
6 S peed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet, multi-plate
AS: Electronic clutch-less gearshift system

Размеры и масса: Triumph Trophy S.E. 2013 и Yamaha FJR 1300 2019

Емкость Топливного Бака
26 Litres / 6.9 US gals / 5.7 Imp gal
25 Litres / 6.6 gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3in - 790mm / 31.1in
805 mm - 825.5 mm / 31.7 in - 32.5 in.
Колесная база
нет данных
1544.3 mm / 60.8 in
Размеры
1490 mm / 58.6 in
Height 1455 mm / 57.3 in.
Мокрый вес
301 kg / 662 lbs
AS: 296 kg / 653 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in.
Колея
119 mm / 4.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Trophy S.E. 2013 и Yamaha FJR 1300 2019

Задний Тормоз
Single 282mm disc, Nissin 2-piston sliding caliper, ABS (nonswitchable)
Single 282 mm disc, 2 piston caliper, unified brake system, ABS
Передние Тормоза
(front brakes partially activated by rear), ABS (non-switchable), Front Brake Master Cylinder Nissin integrated reservoir master cylinder 14mm diameter
2 x 320mm discs, 4 piston calipers, unified brake system, ABS
Задняя Шина
190/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
WP monoshock with remote oil reservoir, manually adjustable hydraulic preload, manually adjustable rebound damping
(ES: Suspension electronically adjustable)
Передняя Подвеска
WP 43 mm upside down forks, manually adjustable rebound and damping
(ES: Suspension electronically adjustable)
Рама
Aluminum beam twin-spar, swingarm single-sided, cast aluminum alloy with shaft drive
Aluminium, diamond shaped
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
135 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
124 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Triumph Trophy S.E. 2013 и Yamaha FJR 1300 2019

Год
2013
201 9
Модель
Triumph Trophy S.E.
Yamaha FJR 1300ES
Cooling system
Liquid-cooled
Liquid cooled
Rake
27.0
109 mm / 4.3 in.
Аккумулятор
12V, 18Ah
нет данных
Oil tank capacity
нет данных
4.9 L / 10.4 US pts
Fuel Consumption
нет данных
6.5 L/100 km / 15.3 36 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 1190 Race Kit 2009 фото Мотоцикл Ducati 900S2 1982 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883N Sporter Iron 2018 фото Мотоцикл Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1980 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RACING 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 SE RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото