Сравнение мотоциклов:
Vespa 125 Primavera 1965 против Honda VT 1300CX Fury 2018

Vespa 125 Primavera 1965 в сравнении с Honda VT 1300CX Fury 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: frome, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то VT 1300CX Fury это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57лс., а 125 Primavera это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.6лс. Vespa 125 Primavera 1965 - байк за недорогую цену, при этом Honda VT 1300CX Fury 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Vespa 125 Primavera 1965 и Honda VT 1300CX Fury 2018

Двигатель
Two stroke, single cylinder
1312 cc / 80.06 cu/in
Объём двигателя
121.2 cc / 7.4 cub in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55 x 51 mm
89.5 x 104.3mm
Макс. Мощность
4.1 kW / 5.6 hp @ 5500 rpm
57 hp / 42.5 kW @ 4250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
5.6
57
Макс.мощность на об/мин.
5500
4250
Степень Сжатия
нет данных
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
79 lb-ft / 107 Nm @ 2250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
107
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
2250
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI with automatic enricher circuit, one 38mm throttle body38mm throttle body
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Vespa 125 Primavera 1965 и Honda VT 1300CX Fury 2018

КПП
4 Speed, grip-shift, constant mesh
5 Speed
Главная передача
Direct drive
Shaft
Сцепление
Multiplate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Vespa 125 Primavera 1965 и Honda VT 1300CX Fury 2018

Емкость Топливного Бака
5.5 L / 1.5 US gal
13 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
нет данных
678 mm / 26.7 in
Колесная база
нет данных
1808 mm / 71.2 in
Мокрый вес
нет данных
302 kg / 666 lbs

Ходовая часть и тормоза: Vespa 125 Primavera 1965 и Honda VT 1300CX Fury 2018

Задний Тормоз
Drum
Single 296mm disc 1 piston caliper / ABS
Передние Тормоза
Drum
Single 336mm disc 2 piston caliper / ABS
Задняя Шина
3.0 x 10"
200/50-18
Передняя Шина
3.0 x 10"
90/90-21
Задняя подвеска
Elastic with coil spring and hydraulic shock
Single shock with adjustable rebound damping and five-position spring preload adjustability; 3.7 inches travel
Передняя Подвеска
Elastic with coil spring and hydraulic shock
45mm fork; 4.0 inches wheel travel
Рама
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
нет данных

Динамические характеристики: Vespa 125 Primavera 1965 и Honda VT 1300CX Fury 2018

Средний расход (км./литр.)
White, Silver, Blue
нет данных

Прочие характеристики: Vespa 125 Primavera 1965 и Honda VT 1300CX Fury 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
189900 руб.
641621 руб.
Frome
нет данных
Steel, Double cradle frame
Год
1965 - 83
2018 19
Модель
Vespa 125 Primavera
Honda VT 1300CX Fury / ABS
Dry Weight
73 kg / 161 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
92 mm / 3.6 in
Wheels
Interchangeable
нет данных
Аккумулятор
6V
нет данных
Production
144 000 units
нет данных
Carburetor
Air cooled, centrifugal fan
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>