Сравнение мотоциклов:
Vespa ET4 50 2000 против Honda CBR 500R 2019

Vespa ET4 50 2000 в сравнении с Honda CBR 500R 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, max power rear wheel, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CBR 500R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.9лс., а ET4 50 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.4лс. Vespa ET4 50 2000 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CBR 500R 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Vespa ET4 50 2000 и Honda CBR 500R 2019

Двигатель
Four stroke, single cylinder
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
49.3 cc / 3.0 cub in
471 cc / 28.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.8 mm
67.0 x 66.8 mm
Макс. Мощность
2.5 kW / 3.4 hp @6500 rpm
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.4
46.9
Макс.мощность на об/мин.
6500
8500
Степень Сжатия
нет данных
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
43 Nm / 31.7 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Стартер
Kick start
Electric
Система зажигания
Electronic capacitive (CDI)
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI with 34mm throttle bodies
Свечи Зажигания
NGK CR9EB / NGK CR9EIX
нет данных

Трансмиссия: Vespa ET4 50 2000 и Honda CBR 500R 2019

КПП
CVT
6 Speed
Главная передача
Belt
O-ring-sealed chain
Сцепление
Automatic, dry centrifugal
нет данных

Размеры и масса: Vespa ET4 50 2000 и Honda CBR 500R 2019

Емкость Топливного Бака
9 L / 2.4 US gal
16.6 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1400 mm / 55.5 in
Размеры
1280 mm / 50.4 in
нет данных
Мокрый вес
96 kg / 212 lbs
191 kg / 423 lbs

Ходовая часть и тормоза: Vespa ET4 50 2000 и Honda CBR 500R 2019

Задний Тормоз
110 mm drum
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
200 mm disc
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
120/70-10"
160/60-17
Передняя Шина
100/80-10"
120/70-17
Задняя подвеска
Hydraulic single shock
120 mm / 4.7 in
Передняя Подвеска
Hydraulic single shock
41mm Telescopic fork
Рама
Loadbearing pressed sheet steel
Back Bone
Ширина Переднего Колеса
нет данных
109 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Vespa ET4 50 2000 и Honda CBR 500R 2019

Максимальная Скорость
White, Pearl white, Seafoam green, Blue, Dragon red, Alabaster
нет данных

Прочие характеристики: Vespa ET4 50 2000 и Honda CBR 500R 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
101000 руб.
395094 руб.
Cooling Sysstem
Wet pump, chain driven trochoidal pump
нет данных
Max Power Rear Wheel
нет данных
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
Год
2000 - 05
2019
Модель
Vespa ET4 50
Honda CBR 500R
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
Pressed die cast aluminium alloy
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
103mm / 4.05 in
Carburetor
Air cooled, forced
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>
Мотоцикл Hyosung ST7 2015 фото Мотоцикл Suzuki TS 50 HUSTLERTS 1973 фото Мотоцикл Moto Morini 500 Turbo 1981 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 2011 фото
Мотоцикл Honda STX 1300 Pan European 2002 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja Performance Edition 2010 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R 2009 фото Мотоцикл Maico 620 Enduro 2016 фото