Сравнение мотоциклов:
Vespa GTS 300 Sport 2017 против Bajaj Discover 100 M 2014

Vespa GTS 300 Sport 2017 в сравнении с Bajaj Discover 100 M 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Discover 100 M это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс., а GTS 300 Sport это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 21.5лс. Vespa GTS 300 Sport 2017 - байк за недорогую цену, при этом Bajaj Discover 100 M 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Vespa GTS 300 Sport 2017 и Bajaj Discover 100 M 2014

Двигатель
Four strike single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, 4-valve, Twin Spark DTS-i
Объём двигателя
278 cc / 18.2 cub in
102 cc / 6.22 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 mm x 63 mm
47 x 54 mm
Макс. Мощность
15.8 kW / 21.5 hp @ 7500 rpm
6.9 kW / 9.3 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
21.5
9.3
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
нет данных
Single pipe
Макс. Крутящий Момент
22.3 Nm / 2.27 kgf-m / 16.45 ft/lb @ 5250 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
22.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
нет данных
Стартер
Electric
Electric & kick start
Система зажигания
Electric
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
Carburetor
Система смазки
Wet sump, chain driven lube pump
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
2 plugs
Охлаждение
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: Vespa GTS 300 Sport 2017 и Bajaj Discover 100 M 2014

КПП
CVT with torque server
4-Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Automatic, dry centrifuge with damper buffers
Wet, multiplate

Размеры и масса: Vespa GTS 300 Sport 2017 и Bajaj Discover 100 M 2014

Емкость Топливного Бака
9.2 Litres / 2.4 US gal
9.5 L / 2.5 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
нет данных
Размеры
нет данных
1255 mm / 49.4 in
Мокрый вес
нет данных
114 kg / 251 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.45 in

Ходовая часть и тормоза: Vespa GTS 300 Sport 2017 и Bajaj Discover 100 M 2014

Задний Тормоз
Single 220 mm disc
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Single 220 mm disc
Disc, petal, 200 mm
Задняя Шина
нет данных
3.00 x 17 50P, tubed
Передняя Шина
Width 755 mm / 29.7 in
2.75 x 17 41P, tubed
Задняя подвеска
Duel effect shock absorbers with adjustable preload
Nitrox suspension
Передняя Подвеска
Single arm, dual chamber hydraulic shock absorber with coaxial spring
Telescopic fork
Рама
Sheetmetal body with welded reinforcements
Single down tube
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Vespa GTS 300 Sport 2017 и Bajaj Discover 100 M 2014

Максимальная Скорость
129 80 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.5 L/100 km / 28 67 US mpg
нет данных
Acc 100 - 140 62 - 87 mph
нет данных
Midnight black & blue, Midnight black & olive, Midnight black & red, Flame red, Brilliant blue

Прочие характеристики: Vespa GTS 300 Sport 2017 и Bajaj Discover 100 M 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167876 руб.
799000 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
1.4 x 17
Intake Valve
нет данных
1.6 x 17
Год
2017 -
2014
Модель
Vespa GTS 300 Sport ABS ASR
Bajaj Discover 100M
Dry Weight
158 kg / 348 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
нет данных
Alloy, multi-spoke
Аккумулятор
нет данных
12V, 5Ah, low maintenance
Reserve
нет данных
1.6 L / 0.42 US gal
Torque
нет данных
9.0 Nm / 0.92 kgf-m / 6.65 lb-ft @ 5000 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KX 250 F 2012 фото Мотоцикл BMW Krauser MKM 1000 1980 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Honda PCX 150 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 490 1985 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1-SP 2006 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1100 2009 фото Мотоцикл Suzuki GS 450E 1982 фото