Сравнение мотоциклов:
Vespa GTV 250 2007 против Yamaha RD 200 1976

Vespa GTV 250 2007 в сравнении с Yamaha RD 200 1976 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RD 200 это весьма популярный в России мотоцикл, а GTV 250 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Vespa GTV 250 2007 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha RD 200 1976 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Vespa GTV 250 2007 и Yamaha RD 200 1976

Двигатель
Four stroke single cylinder, SOHC, 4 valve
Two stroke, torque induction, parallel twin
Объём двигателя
244 cc / 14.9 cub in
195 cc / 11.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 60 mm
Air cooled
Макс. Мощность
16.2 kW / 22 hp @ 8250 rpm
20 hp / 14.7 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22
20
Макс.мощность на об/мин.
8250
8000
Степень Сжатия
нет данных
Autolube
Макс. Крутящий Момент
20.2 Nm / 2.06 kgf-m / 14.9 ft/lb @ 6500 rpm
1.9 kgf-m / 8.6 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
20.2
8.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Стартер
Electric
Electric & Kick
Система зажигания
Electronic
Battery coil
Питание двигателя
нет данных
2x Y20P Carburetors
Система смазки
Wet sump
нет данных
Охлаждение
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: Vespa GTV 250 2007 и Yamaha RD 200 1976

КПП
CVT, twist and go
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet multi-plate

Размеры и масса: Vespa GTV 250 2007 и Yamaha RD 200 1976

Емкость Топливного Бака
9.2 L / 2.4 US gal
11.5 Litres / 3.0 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1240 mm / 48.8 in
Размеры
1395 mm / 54.9 in
Height 980 mm / 38.5 in
Мокрый вес
151 kg / 333 lbs
140.0 kg / 308.6 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
155 mm / 6.1 in
объем масла
нет данных
1.2 L

Ходовая часть и тормоза: Vespa GTV 250 2007 и Yamaha RD 200 1976

Задний Тормоз
220 mm stainless steel disc
Drum
Передние Тормоза
220 mm stainless steel disc
Single 245 mm disc
Задняя Шина
130/70-12
3.25-18-4PR
Передняя Шина
120/70-12
2.75-18-4PR
Задняя подвеска
2 x double action shock absorbers with adjustable pre-load
Dual shocks
Передняя Подвеска
Single arm with dual acting hydraulic shock and co-axial sping
Telescopic forks
Рама
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
нет данных

Динамические характеристики: Vespa GTV 250 2007 и Yamaha RD 200 1976

Средний расход (км./литр.)
Dragon red, Vintage red, Excalibur grey, Black
нет данных

Прочие характеристики: Vespa GTV 250 2007 и Yamaha RD 200 1976

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
295000 руб.
270671 руб.
Год
2007 -10
1976
Модель
Vespa GTV 250
Yamaha RD 200
Dry Weight
138 kg / 304 lbs
нет данных
Wheels
Cast alloy
нет данных
Reserve
2.0 L / 0.53 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota DB5C 1080 Limited Edition 2008 фото Мотоцикл Suzuki GSX 750E 1980 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2015 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 125 2011 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675S.E. 2009 фото Мотоцикл Honda CMX 1100 Rebel 2023 фото Мотоцикл BMW K 1300R 2009 фото