Сравнение мотоциклов:
Vespa P200E 1977 против M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Vespa P200E 1977 в сравнении с M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006 по характеристикам: cooling sysstem, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ММВЗ-3.113.5 Спорт это не продающийся в России мотоцикл, а P200E это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Vespa P200E 1977 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Vespa P200E 1977 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Двигатель
Two single cylinder,
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³
Объём двигателя
198 cc / 12 cub in
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66.5 x 57 mm
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
9.2 kW / 12.5 hp @ 5700 rpm
11.5 л.с. @ 6000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
12.5
11.5
Макс.мощность на об/мин.
5700
6000
Степень Сжатия
нет данных
9.0:1
Макс. момент, Нм.
нет данных
12.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
8.5
Стартер
Kick start
Кикстартер
Система зажигания
Electronic
12В электронное
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор Pacco / К-65С
Свечи Зажигания
NGK - B6ES
нет данных
Аккумуляторная батарея
12V 9Ah
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Vespa P200E 1977 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

КПП
4 Speed, grip-shift, constant mesh
4-ступенчатая
Главная передача
нет данных
Цепь
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Vespa P200E 1977 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Емкость Топливного Бака
8 L / 2 US gal
12.0 л
Высота Сиденья
нет данных
790 мм
Сухой Вес
нет данных
112 кг
Колесная база
нет данных
1260 мм
Размеры
1235 mm / 48.7 in
нет данных
Дорожный Просвет
225 mm / 8.9 in
145 мм
масса
нет данных
122 кг
Минимальный радиус разворота
1650 mm / 65 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Vespa P200E 1977 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Задний Тормоз
127 mm drum, expanding type
Барабанный механический, 150 мм
Передние Тормоза
125 mm drum, expanding type
Дисковый гидравлический (литые диски), 240 мм
Задняя Шина
3.5 x 10"
3.00-18
Передняя Шина
3.5 x 10"
3.00-18
Задняя подвеска
Coil spring with hydraulic shock absorber, double effect
Маятниковая с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
Coil spring with hydraulic shock absorber, double effect
Телескопическая вилка, ход 140 мм
Рама
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
Дуплексная рама

Динамические характеристики: Vespa P200E 1977 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Максимальная Скорость
нет данных
95 км/ч
Средний расход (км./литр.)
Rosso red, Charcoal, Silver
3.4 л/100 км

Прочие характеристики: Vespa P200E 1977 и M1NSK ММВЗ-3.113.5 Спорт 2006

Cooling Sysstem
Air cooled, forced
нет данных
Год
1977 - 82
нет данных
Модель
Vespa 200E and 200X
нет данных
Dry Weight
108 kg / 238 lbs
нет данных
Wheels
Interchangeable, split rim
нет данных
Reserve
2.1 L / 0.55 US gal
нет данных
Gear Ratios
Direct drive
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna SMR 125 2012 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 Rizla Replica 2006 фото Мотоцикл Honda XLV 750R 1985 фото
Мотоцикл Honda CT 125 Hunter Trail Cub 2021 фото Мотоцикл Husaberg TE 125 2012 фото Мотоцикл Vespa Primavera Sean Wotherspoon 2020 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 600 1986 фото