Сравнение мотоциклов:
Vespa Primavera 150 2018 против BMW F 800S 2010

Vespa Primavera 150 2018 в сравнении с BMW F 800S 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то F 800S это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а Primavera 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.7лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Vespa Primavera 150 2018 и BMW F 800S 2010

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 3 valve
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
155 cc / 9.5 cub in.
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 58.6 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
62.5 kW / 85 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.7
85
Макс.мощность на об/мин.
7750
8000
Степень Сжатия
10.5:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft. @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
12.8
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Knock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
нет данных
Electronic intake injection
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
Catalytic converter
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW F 800S
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 400 W

Трансмиссия: Vespa Primavera 150 2018 и BMW F 800S 2010

КПП
Auto, twist and go
6 Speed
Главная передача
Belt
Belt drive with shock damper
Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
Cable- operated multiplate- plate wet clutch
Передаточные Числа
нет данных
Bridge-type aluminium frame

Размеры и масса: Vespa Primavera 150 2018 и BMW F 800S 2010

Емкость Топливного Бака
8 L / 2.1 US gal
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
182 kg / 401 lbs
Колесная база
1340 mm / 52.7 in.
1466 mm / 57.7 in.
Размеры
Length: 1860 mm / 73.2 in. Width: 735 mm / 28.9 in.
Height 1155 mm / 45.5 in. (excl. mirrors)
Мокрый Вес
нет данных
209 kg / 461 lbs

Ходовая часть и тормоза: Vespa Primavera 150 2018 и BMW F 800S 2010

Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
Single ∅265 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
2 x ∅320 mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
20/70-12
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/70-12
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Die-cast aluminium single sided swinging arm with rear wheal axle and eccentric adjustment, central spring stud , spring pre-loaded hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
∅ 43mm Telescopic forks
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
нет данных
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in.
140 mm / 5.5 in.
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
140 mm / 5.5 in

Динамические характеристики: Vespa Primavera 150 2018 и BMW F 800S 2010

Старт на Милю
нет данных
12.2 sec
Максимальная Скорость
95 59 mph
нет данных

Прочие характеристики: Vespa Primavera 150 2018 и BMW F 800S 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
370500 руб.
419141 руб.
Rear Rim
3.00 x 12
нет данных
Front Rim
2.50 x 12
нет данных
Год
2018 -
2010
Модель
Vespa Primavera 150
нет данных
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled, forced
нет данных
Wheels
Die-cast aluminium alloy
Cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V / 14 Ah, maintenance-free
Steering head angle
нет данных
64.2
Castor
нет данных
95 mm / 3.7 in.
Fuel system
Electronic fuel injection
нет данных
Average Consumption
2.0 L/100 km / 49.7 117 US mpg
нет данных
Emission
Euro 4
нет данных
Rim, front
нет данных
3.50 x 17"
Rim, rear
нет данных
5.50 x 17"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 1987 фото Мотоцикл Jianshe JS125-28 2008 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure R Dakar 2011 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2002 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHTKL Electra Glide Ultra Limited Low 2015 фото Мотоцикл Honda CBR 900 RR FireBlade 1992 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 2008 фото Мотоцикл Suzuki RG 500  1985 фото