Сравнение мотоциклов:
Vespa PX 125 2008 против Megelli Motard 2010

Vespa PX 125 2008 в сравнении с Megelli Motard 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Motard это средней популярности в России мотоцикл, а PX 125 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Vespa PX 125 2008 - байк очень малой цены, при этом Megelli Motard 2010 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Vespa PX 125 2008 и Megelli Motard 2010

Двигатель
Single cylinder, 2 stroke
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
123.4 cc 7.5 cub in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.5 x 57 mm
56.5 x 49.5 mm
Макс. Мощность
8.8 kW / 12 hp @ 6600 rpm
11 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12
11
Макс.мощность на об/мин.
6600
8500
Степень Сжатия
нет данных
Mikuni
Макс. Крутящий Момент
9.6 Nm / 1.0 kgf-m / 7.1 ft/lb @ 6000 rpm
9 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
9.6
9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
8
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Kick start
нет данных
Охлаждение
Air cooled, centrifugal fan
нет данных

Трансмиссия: Vespa PX 125 2008 и Megelli Motard 2010

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
4 Speed, grip-shift, constant mesh
нет данных
Главная передача
Direct drive
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Vespa PX 125 2008 и Megelli Motard 2010

Емкость Топливного Бака
8 L / 2.1 US gal
нет данных
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
860 mm
Сухой Вес
нет данных
110 kg
Размеры
1260 mm / 49.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Vespa PX 125 2008 и Megelli Motard 2010

Задний Тормоз
150 mm expanding drum
Single disc
Передние Тормоза
200 mm single disc
Single disc
Задняя Шина
120/70-11
130/70-17
Передняя Шина
110/70-11
100/70-17
Задняя подвеска
Engine and transmission serve as swingarm, dual action shock absorber
нет данных
Передняя Подвеска
Link arm with coil spring and dual action hydraulic shock absorber
нет данных
Рама
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
нет данных

Динамические характеристики: Vespa PX 125 2008 и Megelli Motard 2010

Средний расход (км./литр.)
Midnight blue, Excalibur silver, Black
нет данных

Прочие характеристики: Vespa PX 125 2008 и Megelli Motard 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
41000 руб.
125164 руб.
Год
2008 - 13
2008-09
Модель
Vespa PX125
нет данных
Dry Weight
95 kg / 209 lbs
нет данных
Wheels
Alloy
нет данных
Reserve
2.5 L / 0.66 US gal
нет данных
Наименование модели
нет данных
Megelli Motard

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V9 Roamer 2016 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2012 фото Мотоцикл Yamaha YBR 250 2011 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото Мотоцикл Triumph Daytona T100R 1967 фото Мотоцикл Kawasaki H2 Carbon Limited Edition 2017 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 950 S 2019 фото