Сравнение мотоциклов:
Vespa Sprint 150 2015 против Aprilia Atlantic 200 2008

Vespa Sprint 150 2015 в сравнении с Aprilia Atlantic 200 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Atlantic 200 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Sprint 150 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Vespa Sprint 150 2015 - байк очень малой цены, при этом Aprilia Atlantic 200 2008 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Vespa Sprint 150 2015 и Aprilia Atlantic 200 2008

Двигатель
Single, catalytic converter, electronic fuel injection,3 valve, SOHC
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
155 cc / 9.5 cub in.
199
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 58.6 mm
72 x 48.6 mm
Макс. Мощность
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
13.5 hp 10 KW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.7
13.5
Макс.мощность на об/мин.
7750
8000
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
нет данных
Макс. Крутящий Момент
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
11 Nm 7.1 @ 7250 rpm
Макс. момент, Нм.
12.8
11
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
10
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных

Трансмиссия: Vespa Sprint 150 2015 и Aprilia Atlantic 200 2008

КПП / Привод колеса
нет данных
Automatic / BELT
КПП
Auto, twist and go
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
нет данных

Размеры и масса: Vespa Sprint 150 2015 и Aprilia Atlantic 200 2008

Емкость Топливного Бака
8 L / 2.1 US gal
10.5 Litres
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in.
нет данных
Размеры
1340 mm / 52.7 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Vespa Sprint 150 2015 и Aprilia Atlantic 200 2008

Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
Single 190mm disc
Передние Тормоза
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Single 240mm disc
Задняя Шина
20/70-12 in., tubeless
130/70 -13
Передняя Шина
110/70-12 in., tubeless
120/90 -13
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Single hydraulic shock, adjustable preload, 110mmm wheel travel.
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
35mm Hydraulic forks, 105mm wheel travel
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
High tensile high rigidly tubular steel
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
нет данных

Прочие характеристики: Vespa Sprint 150 2015 и Aprilia Atlantic 200 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
46233 руб.
104166 руб.
Consumption Average (claimed)
2.50 x 12 in.
нет данных
Intake Valve
3.00 x 12 in.
нет данных
Год
2015
2008
Модель
Vespa Sprint 150
Aprilia Atlantic 200
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled, forced
нет данных
Wheels
Die-cast aluminium alloy
нет данных
Average Consumption
Rosso dragon, Nero lucido, Monte bianco, Blu gaiola, Giallo positano
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>
Мотоцикл Laverda 650 Ghost Legend 1995 фото Мотоцикл Yamaha FZR 600 1992 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-S 2012 фото Мотоцикл Suzuki XN 85D Turbo 1983 фото
Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra CVO 2016 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 200 1982 фото