Сравнение мотоциклов:
Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition 2014 против Yamaha MT-01 2011

Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition 2014 в сравнении с Yamaha MT-01 2011 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то MT-01 это очень редкий в России мотоцикл, а Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha MT-01 2011 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition 2014 и Yamaha MT-01 2011

Двигатель
V-образный двухцилиндровый, 4-тактный, 50°
Air cooled, four stroke, 48 V-Twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1731
1670
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 мм × 108 мм
97 x 113 mm
Макс. Мощность
92 л.с. (68.6 кВт)
6 6.3 kW 90 hp @ 4 75 0 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
96.9
90
Макс.мощность на об/мин.
5000
4750
Степень Сжатия
9.4 : 1
Twin- bore fuel injection (FI)
Макс. Крутящий Момент
144 Nm / 14.6 kgf-m / 106 ft-lb
150.1Nm 110.7 lb/ft @ 3750 rpm
Макс. момент, Нм.
144
150.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
3750
Макс. Мощность, кВт
68.6
66
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCI / electric
Стартер
Электростартер
нет данных
Система зажигания
Цифровая, транзисторная с автоматическим регулированием угла опережения
нет данных
Питание двигателя
Электронный впрыск топлива, две 45-мм дроссельные заслонки
нет данных
Система смазки
С мокрым картером
нет данных
Система выхлопа
2-в-1-в-2, с катализатором
нет данных
Engine management system
ECU с замкнутым контуром (лямбда-зонд)
нет данных
Свечи Зажигания
NGK DCPR6E
нет данных
Генератор
3‑фазный, 48 ампер (~600 W)
нет данных

Трансмиссия: Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition 2014 и Yamaha MT-01 2011

КПП / Привод колеса
6‑ступенчатая механическая, ременной привод
5 Speed / chain
КПП
6‑ступенчатая, постоянного зацепления
нет данных
Главная передача
Зубчатый ремень Carbon fiber
нет данных
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне
нет данных
Передаточные Числа
1‑я: 2.79, 2‑я: 1.89, 3‑я: 1.36, 4‑я: 1.05, 5‑я: 0.86, 6‑я: 0.73 (общие)
нет данных

Размеры и масса: Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition 2014 и Yamaha MT-01 2011

Емкость Топливного Бака
22.7 л
17 Litres
Высота Сиденья
667 мм (нагруженное)
нет данных
Сухой Вес
384 кг
2 40 kg
Колесная база
1670 мм
нет данных
Размеры
2747 × 1000 × 1525 мм
нет данных
Мокрый вес
409 кг
нет данных
Дорожный Просвет
140 мм
нет данных
Колея
142 мм
нет данных
объем масла
4.73 л
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
5.7 л
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition 2014 и Yamaha MT-01 2011

Задний Тормоз
300‑мм диск, 2‑поршневой суппорт (ABS)
Single 2 67 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 × 300‑мм плавающих диска, 4‑поршневые суппорты (ABS)
2x 320 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/60 R16 (80H)
19 0/50 ZR17
Передняя Шина
130/70 R18 (63H)
120/70 ZR18
Задняя подвеска
Моноамортизатор с газовым наддувом, пневморегулировка
Swingarm with fully adjustable single shock; 117mm wheel travel
Передняя Подвеска
43‑мм телескопическая вилка (обычная)
inverted telescopic fork; 120mm wheel travel
Рама
Литая алюминиевая, пространственная
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition 2014 и Yamaha MT-01 2011

Старт на Милю
13.2 сек
12.7 sec
Максимальная Скорость
185 км/ч
207.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
8,5 л/100 км
19.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
43 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
5.8 сек
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
8.5 сек
нет данных
Время разгона 0-140 км/ч
9.0 сек
нет данных

Прочие характеристики: Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition 2014 и Yamaha MT-01 2011

Год
2014
2010
Модель
Victory Cross Country Tour 15th Anniversary Limited Edition
Yamaha MT-01
Dry Weight
384 kg / 845 lbs
нет данных
Cooling system
Air/oil cooled
нет данных
Rake
29
нет данных
Аккумулятор
12V, 18 Ah
нет данных
GVWR
618 kg / 1360 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S DVT 2017 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-7R 1998 фото Мотоцикл Yamaha RD 350F2 1987 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото
Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2003 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2012 фото Мотоцикл Honda XR 600R 1994 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000SX 2011 фото