Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 12 5E 1978 против Suzuki GSX 250R 2019

Yamaha DT 12 5E 1978 в сравнении с Suzuki GSX 250R 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GSX 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.7лс., а DT 12 5E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha DT 12 5E 1978 и Suzuki GSX 250R 2019

Двигатель
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
123 cc / 7.5 cu-in
249 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
53.5 x 55.2 mm
Макс. Мощность
13 hp / 9.5 kW @ 7000 rpm
24.7 hp / 18.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13
24.7
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
Autolube
11.5;1
Макс. Крутящий Момент
1.4 kgf-m / 13.9 Nm @ 6500 rpm
23.3 Nm / 17.1 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
13.9
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Стартер
Electric & kick
E lectric
Система зажигания
Battery, CB/Coil
ECU
Питание двигателя
Single 24 mm Mikuni
EFI fuel injection

Трансмиссия: Yamaha DT 12 5E 1978 и Suzuki GSX 250R 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate
Wet, multi-plate clutch

Размеры и масса: Yamaha DT 12 5E 1978 и Suzuki GSX 250R 2019

Емкость Топливного Бака
7.0 Litres / 1.58 gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.2 in
780 mm / 31.3 in
Колесная база
1325 mm / 52.2 in
1430 mm / 56.3 in
Размеры
Length 2030 mm / 79.8 in Width 860 mm / 33.8 in Height 1090 mm / 42.9 in
Length: 1577mm / 62.1 in Width: 739 mm / 29.1 in Height: 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
нет данных
178 kg / 392.4 lbs
Дорожный Просвет
250 mm / 9.8 in
157.4 mm / 6.3 in
объем масла
1.2 Litres / 1.76 qts
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha DT 12 5E 1978 и Suzuki GSX 250R 2019

Задний Тормоз
Drum
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Drum
Single 290 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
3.25-18
140/70-17 66H
Передняя Шина
2.75-21
110/80-17 57H
Задняя подвеска
Monocross
Monoshock with adjustable damping
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks
Рама
нет данных
Cross cradle
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
115 mm / 4.5 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha DT 12 5E 1978 и Suzuki GSX 250R 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
194173 руб.
161984 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
1978-79
2019
Модель
Yamaha DT 125E
Suzuki GSX 250T
Dry Weight
104.5 kg / 230.3 in
нет данных
Аккумулятор
12 V, 7 AH
12V, 8Ah
Charging
Flywheel magneto
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZZR 250 1998 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer TE 2009 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1200 Sport 8v 2011 фото Мотоцикл Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia SE 2004 фото
Мотоцикл Victory Hammer 2009 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 65 Florida 1985 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 2018 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2012 фото