Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 12 5E 1978 против Yamaha XT 550 1983

Yamaha DT 12 5E 1978 в сравнении с XT 550 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XT 550 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс., а DT 12 5E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс. Yamaha DT 12 5E 1978 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XT 550 1983 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha DT 12 5E 1978 и Yamaha XT 550 1983

Двигатель
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
123 cc / 7.5 cu-in
558 cc / 34.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
92 X 84 mm
Макс. Мощность
13 hp / 9.5 kW @ 7000 rpm
38 hp / 27.7 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13
38
Макс.мощность на об/мин.
7000
6500
Степень Сжатия
Autolube
2.2 Litres
Макс. Крутящий Момент
1.4 kgf-m / 13.9 Nm @ 6500 rpm
.4.5 kg-m / 44.0 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
13.9
44
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Стартер
Electric & kick
Kick
Система зажигания
Battery, CB/Coil
CDI
Питание двигателя
Single 24 mm Mikuni
26mm TK carburetor

Трансмиссия: Yamaha DT 12 5E 1978 и Yamaha XT 550 1983

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate
нет данных

Размеры и масса: Yamaha DT 12 5E 1978 и Yamaha XT 550 1983

Емкость Топливного Бака
7.0 Litres / 1.58 gal
14 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.2 in
860 mm / 33.8 in
Колесная база
1325 mm / 52.2 in
1400 mm / 55.1 in
Размеры
Length 2030 mm / 79.8 in Width 860 mm / 33.8 in Height 1090 mm / 42.9 in
Height 1180 mm / 46.4 in
Мокрый вес
нет данных
145 kg / 319.6 lbs
Дорожный Просвет
250 mm / 9.8 in
250 mm / 9.8 in
объем масла
1.2 Litres / 1.76 qts
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha DT 12 5E 1978 и Yamaha XT 550 1983

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Drum
Drum
Задняя Шина
3.25-18
4.60S-18-4PR
Передняя Шина
2.75-21
3.00S-21-4PR
Задняя подвеска
Monocross
Monoshock adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
38mm Air assisted forks
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.2 in
201 mm / 7.9 in
Ширина Заднего Колеса
115 mm / 4.5 in
186 mm / 7.3 in

Динамические характеристики: Yamaha DT 12 5E 1978 и Yamaha XT 550 1983

Старт на Милю
нет данных
14.1 sec / 90 mph
Максимальная Скорость
нет данных
100.8 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
47.3 mpg

Прочие характеристики: Yamaha DT 12 5E 1978 и Yamaha XT 550 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
194173 руб.
385910 руб.
Год
1978-79
1983
Модель
Yamaha DT 125E
нет данных
Dry Weight
104.5 kg / 230.3 in
138 kg / 304.2 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Аккумулятор
12 V, 7 AH
нет данных
Наименование модели
нет данных
Yamaha XT 550
Charging
Flywheel magneto
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Между ИЖем и Восходом

  Наши мотоциклисты впервые познакомились с машинами класса 250 см3 двадцать девять лет назад, когда в магазины начали поступать мотоциклы АВО-425 производства ГДР. За ними последовали другие «одноклассники»: ЯВА-353, CZ-455, MZ-ES250. «ПаннониЯ-ТЛ250», ЯВА-559. Они быстро получили признание, потому что занимали промежуточное положение между довольно тяжелыми 350-кубовыми моделями и сравнительно легкими, но недостаточно мощными класса 175 см3. Довольно большой запас мощности, простота в ремонте и обслуживании по сравнению с двухцилиндровыми конструкциями класса 350 см3 также в немалой степени способствовали их популярности.И прошли годы, ЯВА и «Паннония» с двигателями рабочим объемом 250 см3 сняты с производства, а МЦ и ЧЗ этой кубатуры к нам не поступают. Между тем спрос на такие мотоциклы остается.Импорт из ЧССР и ГДР едва ли может решить проблему. Их заводы обладают сравнительно небольшими производственными возможностями. Ясно, что здесь...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>