Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 125LC 1983 против Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Yamaha DT 125LC 1983 в сравнении с Suzuki DL 650 V-Strom 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DL 650 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а DT 125LC это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс. Yamaha DT 125LC 1983 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki DL 650 V-Strom 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha DT 125LC 1983 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Двигатель
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
645 cc / 39.4 cu-in
Объём двигателя
123 cc / 7.5 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14
69
Макс.мощность на об/мин.
6500
8000
Степень Сжатия
Autolube
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6500 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
Макс. момент, Нм.
15.2
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6400
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic Ignition
Питание двигателя
Single 24 mm Mikuni VM26SS carburetor
Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha DT 125LC 1983 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

КПП
6 speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain, DID525V8, 118 links
Сцепление
Wet multiplate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha DT 125LC 1983 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.2 gal
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
845 mm / 33.2 in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1360 mm / 53.5 in
1560 mm / 61.4 in
Размеры
Length 2140 mm / 84.2 in Width 820 mm / 32.2 in Height 1170 mm / 46.0 in
Height 1405mm / 55.3 in
Мокрый вес
108.0 kg / 238.1 lbs
216 kg / 476 lbs
Дорожный Просвет
285 mm / 11.0 in
175 mm / 6.9 in
объем масла
1.2 Litres
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)

Ходовая часть и тормоза: Yamaha DT 125LC 1983 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Задний Тормоз
Drum
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Drum
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
Задняя Шина
4.10-18
150/70R17M/C 69H
Передняя Шина
2.75-21
110/80R19M/C 59H
Задняя подвеска
Monocross
Link type, with adjustable rebound and spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic Forks
43mm Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
нет данных
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
160 mm / 6.3 in

Динамические характеристики: Yamaha DT 125LC 1983 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Старт на Милю
19.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
74 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
79 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha DT 125LC 1983 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
107054 руб.
359182 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
1983
2019
Модель
Yamaha DT 125LC
Suzuki DL 650 V-Strom
Dry Weight
99 kg / 218 lbs
нет данных
Rake
нет данных
110 mm / 4.3 in
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.088 (71 / 34)
Final Reduction Ratio
нет данных
3.133 (47 / 15)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1150GS 2001 фото Мотоцикл Honda CB 750FZ 1979 фото Мотоцикл Honda VFR 1200F DCT 2012 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2016 фото
Мотоцикл Honda CR 500 R 1987 фото Мотоцикл Kawasaki N 500 Vulcan LTD 1996 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 250 2001 фото Мотоцикл Honda CX 650 Custom 1979 фото