Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 125RE 2005 против Benelli Leoncino 500 2016

Yamaha DT 125RE 2005 в сравнении с Benelli Leoncino 500 2016 по характеристикам: make model., co mpression ratio, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Leoncino 500 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а DT 125RE это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.7лс. Benelli Leoncino 500 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha DT 125RE 2005 и Benelli Leoncino 500 2016

Двигатель
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Four stroke, parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
123 cc / 7.5 cu-in
499.6 cc / 30.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 X 50 mm
69 x 66.8 mm
Макс. Мощность
14.7 hp/ 10.8 kW @ 7000 rpm
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.7
48
Макс.мощность на об/мин.
7000
8500
Степень Сжатия
Autolube
нет данных
Макс. Крутящий Момент
1.7 kgf-m / 16.3 Nm @ 7000 rpm
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
16.3
45
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
4500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
36
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
TLI
Питание двигателя
Mikuni 28 SS
EFI with 37 mm throttle body
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR8E

Трансмиссия: Yamaha DT 125RE 2005 и Benelli Leoncino 500 2016

КПП
6 speed
6-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate
Wet clutch

Размеры и масса: Yamaha DT 125RE 2005 и Benelli Leoncino 500 2016

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.2 gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
885 mm / 34.8 in
815 mm / 32.1 in
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
Length 2135 mm / 81.0 in Width 820 mm / 32.2 in Height 1255 mm / 49.4 in
Length: 2100 mm / 82.7 in Width: 800 mm / 31.5 in Height: 1160 mm / 45.7 in
Дорожный Просвет
270 mm / 10.6 in
185 mm / 7.3 in
объем масла
1.2 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha DT 125RE 2005 и Benelli Leoncino 500 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 230mm disc
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
Задняя Шина
110/80 -18
150/70-R17
Передняя Шина
80/90 -21
110/80-R19
Задняя подвеска
Monocross linkage
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
50 mm USD fork, adjustable
Рама
нет данных
Steel tube trellis frame
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.6 in
135 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.9 in6.6 in
145 mm / 5.7 in

Прочие характеристики: Yamaha DT 125RE 2005 и Benelli Leoncino 500 2016

Make Model.
нет данных
Benelli Leoncino 500
Co mpression Ratio
нет данных
11.5:1
Год
2005-07
2016 -
Модель
Yamaha DT 125RE
нет данных
Dry Weight
116 kg / 255.7 lbs
170 kg / 375 lbs
Front Wheel
нет данных
3.00 x 19 DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
Rear Wheel
нет данных
4.25 x 17 DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
Fuel Reserve
нет данных
3 Litres / 0.8 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2003 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 10 Centauro 1996 фото Мотоцикл BMW F 650 Funduro 1998 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото
Мотоцикл Honda XR 80 R 1994 фото Мотоцикл Honda CB 1100EX 2016 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 DVT 2016 фото Мотоцикл Ducati 350SS 1991 фото