Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 200wR 1990 против Cagiva Elefant 350  1987

Yamaha DT 200wR 1990 в сравнении с Cagiva Elefant 350  1987 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Elefant 350  это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс., а DT 200wR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс. Yamaha DT 200wR 1990 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha DT 200wR 1990 и Cagiva Elefant 350  1987

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single-cylinder, oil injected,reed valve
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
195
349
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Mikuni TM28SS
66 x 51 mm
Макс. Мощность
33hp @ 8500 rpm
38 hp @ 8000 rpm (rear tyre 30.6 hp @ 8800 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
33
38
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
нет данных
Electronic
Макс. Крутящий Момент
23.5 N-m 17.4lb-ft @ 7500 rpm
2.66 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
23.5
26.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8000
Макс. Мощность, кВт
24
27
Зажигание / Стартер
CDI. / Kick
нет данных

Трансмиссия: Yamaha DT 200wR 1990 и Cagiva Elefant 350  1987

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha DT 200wR 1990 и Cagiva Elefant 350  1987

Емкость Топливного Бака
10 Litres
18 Litres
Сухой Вес
108 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
190 kg / 199 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha DT 200wR 1990 и Cagiva Elefant 350  1987

Задний Тормоз
Single disc
Single disc
Передние Тормоза
Single disc
Single disc
Задняя Шина
4.60-18
4.60-17
Передняя Шина
3.00-21
3.00-21
Задняя подвеска
Single shock swingarm, adjustable preload and compression dampening, 270mmwheel travel
Alloy swing arm single shock
Передняя Подвеска
Telescopic forks, air adjustable, 270mm wheel travel
Telescopic forks

Динамические характеристики: Yamaha DT 200wR 1990 и Cagiva Elefant 350  1987

Старт на Милю
14.73 sec / 138.46 km/h
15.5 sec / 126.3 km/h
Максимальная Скорость
162 km/h
145.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
15.4 m / 44.9 m

Прочие характеристики: Yamaha DT 200wR 1990 и Cagiva Elefant 350  1987

Год
1990
1987-88
Модель
Yamaha DT 200wR
Cagiva Elefant 350

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Tuareg 125 Rally 1986 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото Мотоцикл Honda CBR 500 R 2013 фото Мотоцикл Honda Rebel CMX 300 2020 фото
Мотоцикл GASGAS EC 300E 2011 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2006 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 A MIDNIGHT STAR 2012 фото