Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 400 1978 против Honda Forza 350 2021

Yamaha DT 400 1978 в сравнении с Honda Forza 350 2021 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Forza 350 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.8лс., а DT 400 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 23лс. Yamaha DT 400 1978 - байк совсем недорогой стоимости .

Год

1978
2021

Модель

Yamaha DT 400
Honda Forza 350

Rake

нет данных
26.5

Electrical System

нет данных
Battery 12V-8.6 AH, ACG Output 340W

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Air cooled, two stroke, single cylinder,
Four stroke, single cylinder, 4 valve

Объём двигателя

397
330 cc / 20.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

1x 32mm Mikuni
77 x 70.7 mm

Макс. Мощность

23 hp @ 5500 rpm
20.8kW / 27.8 hp @ 7000rpm

Макс. Крутящий Момент

2.9 kg-m @ 3900 RPM
27.2Nm / 20 lb-ft @ 5750rpm

Зажигание / Стартер

CDI / kick
нет данных

Степень Сжатия

6
10.5:1

Питание двигателя

Mikuni Carburetors
PGM-FI

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
TCI

Макс. момент, Нм.

28.4
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

5500
7000

Макс. Мощность, кВт

16
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

23
27.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

3900
нет данных

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

Сцепление

нет данных
Automatic centrifugal clutch, dry type

КПП

5 Speed
CVT

Главная передача

Цепь
V-Belt

Емкость Топливного Бака

нет данных
11.7 Litres / 3.0 US gal

Высота Сиденья

нет данных
780 mm / 30.7 in

Мокрый Вес

135 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1510 mm / 59.4 in

Размеры

нет данных
Height 1470 mm / 57.9 in

Колея

нет данных
89 mm / 3.5 in

Дорожный Просвет

нет данных
135 mm / 5.3 in

Мокрый вес

нет данных
182kg / 401.2 lbs

Задний Тормоз

Drum
Single 240mm disc

Задняя Шина

4.00-18
140/70R14

Передние Тормоза

Drum
Single 256mm disc

Передняя Шина

3.00-21
120/70R15

Задняя подвеска

Swinging Arm Fork
Dual Shock

Передняя Подвеска

Telescopic Forks
33mm Telescopic

Рама

нет данных
Underbone type, steel

Старт на Милю

16.5 sec / 74.5 mp/h
нет данных

Максимальная Скорость

87 mp/h
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>

Чтобы вилка не стучала

Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике  На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW G 650GS Sertao 2013 фото Мотоцикл BMW K1600GTL 2013 фото Мотоцикл Ducati 9 Martini 2004 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2012 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLTR Road Glide 1996 фото Мотоцикл Honda CB 1100 2012 фото Мотоцикл KTM 125 EXC Enduro 2005 фото Мотоцикл KTM 640 LC4 Enduro 2001 фото