Сравнение мотоциклов:
Yamaha FJ 1100 1985 против Honda CBR 600RR 2006

Yamaha FJ 1100 1985 в сравнении с Honda CBR 600RR 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 600RR это весьма популярный в России мотоцикл, а FJ 1100 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FJ 1100 1985 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CBR 600RR 2006 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha FJ 1100 1985 и Honda CBR 600RR 2006

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1097
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 63.8 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
125 hp 91.1 kW @ 9000 rpm
117 hp 66 KW @ 13000 rpm (rear tyre 102 hp @ 13500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
125
117
Макс.мощность на об/мин.
9000
13000
Степень Сжатия
4x Mikuni BS36 carbs.
Dual Stage Fuel Injection (DSFI)
Макс. Крутящий Момент
86 Nm @ 8000 rpm
66.6 Nm @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
86
66.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
11000
Макс. Мощность, кВт
91
66
Зажигание / Стартер
T.C.I / electric
Computer-controlled digital transistorized with three-dimensional mapping / electric

Трансмиссия: Yamaha FJ 1100 1985 и Honda CBR 600RR 2006

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Yamaha FJ 1100 1985 и Honda CBR 600RR 2006

Емкость Топливного Бака
24.5 Litres
18 Litres
Высота Сиденья
нет данных
820.mm / 32.3
Сухой Вес
227 kg
163.7 kg
Колесная база
нет данных
54.7 in
Колея
нет данных
95 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FJ 1100 1985 и Honda CBR 600RR 2006

Задний Тормоз
Single 282mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 282mm discs 1 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/80 V16
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/80 V16
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Single shock 17-way adjustable rebound damping 12-way spring preload 120mm range
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 129.5mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Stanchion tube, 3-way position adjustable preload damping,3-way adjustable spring preload. Hydraulic anti-dive 126mm
41mm inverted HMAS cartridge fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 119.5mm wheel travel

Динамические характеристики: Yamaha FJ 1100 1985 и Honda CBR 600RR 2006

Старт на Милю
10.7 sec / 125.3 mp/h 200 km/h
10.71 sec / 134.9 mp/h
Максимальная Скорость
146 mph / 235 km/h
255.9 km / h
Средний расход (км./литр.)
34 mpg 14km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 36.9 m
нет данных
Standing 60mp/h
нет данных
3.13 sec

Прочие характеристики: Yamaha FJ 1100 1985 и Honda CBR 600RR 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
310697 руб.
544948 руб.
Год
1984
2006
Модель
Yamaha FJ 1100
Honda CBR 600RR
Rake (Caster Angle)
нет данных
24
Turning Radius
нет данных
10.5 feet
Standing 140mp/h
нет данных
13.39 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Ремонт коленчатых валов тяжелых мотоциклов

Ответы на вопросы, связанные с ремонтом коленвалов Одним из самых сложных и дорогих узлов двухцилиндровых четырехтактных двигателей, которыми снабжены отечественные тяжелые мотоциклы, является коленчатый вал. Отдельные его детали поступают в продажу в качестве запасных частей» и поэтому многие владельцы этих машин интересуются вопросами, связанными с ремонтом вала. Ответить на них редакция попросила инженера киевского мотоциклетного завода Ф. ШИПОТУ.   Рис. 1. Коленчатый вал двигатели К—750М: 1 — шатун; 2 — щека кривошипа; 3 — палец; 4 — передним цапфа; 5 — роликовый подшипник; 6 — задняя цапфа.   Коленчатые валы у моторов ирбитского и киевского заводов составные (рис. 1), кроме типа МТ мотоциклов «Днепр», где они изготовлены из цельной отливки. В процессе эксплуатации, как правило, первыми изнашиваются шатунные или коренные подшипники, из-за чего появляется люфт в нижней головке шатуна или нарушается посадка кол...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>