Сравнение мотоциклов:
Yamaha FJR 1300 2019 против Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Yamaha FJR 1300 2019 в сравнении с Suzuki DL 650 V-Strom 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DL 650 V-Strom это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а FJR 1300 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 146.2лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Фотография мотоцикла Yamaha FJR 1300 2019 Фотография мотоцикла Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Yamaha FJR 1300 2019

Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Двигатель: Yamaha FJR 1300 2019 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
645 cc / 39.4 cu-in
Объём двигателя
1298 cc / 79.2 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 66.2 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
105.7 kW / 146.2 hp @ 8000 rpm
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
146.2
69
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
10.8:1
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
138 Nm / 14,1kgf-m / 101.8 lb-ft @ 7000 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6400
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
Electronic Ignition
Питание двигателя
Yamaha Electronic Fuel Injection with YCC-T
Fuel Injection
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha FJR 1300 2019 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain, DID525V8, 118 links
Сцепление
AS: Electronic clutch-less gearshift system
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha FJR 1300 2019 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Емкость Топливного Бака
25 Litres / 6.6 gal
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
805 mm - 825.5 mm / 31.7 in - 32.5 in.
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1544.3 mm / 60.8 in
1560 mm / 61.4 in
Размеры
Height 1455 mm / 57.3 in.
Height 1405mm / 55.3 in
Мокрый вес
AS: 296 kg / 653 lbs
216 kg / 476 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in.
175 mm / 6.9 in
объем масла
нет данных
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FJR 1300 2019 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Задний Тормоз
Single 282 mm disc, 2 piston caliper, unified brake system, ABS
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x 320mm discs, 4 piston calipers, unified brake system, ABS
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
Задняя Шина
180/55 ZR17
150/70R17M/C 69H
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/80R19M/C 59H
Задняя подвеска
(ES: Suspension electronically adjustable)
Link type, with adjustable rebound and spring preload
Передняя Подвеска
(ES: Suspension electronically adjustable)
43mm Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Aluminium, diamond shaped
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
135 mm / 5.3 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
124 mm / 4.9 in
160 mm / 6.3 in

Прочие характеристики: Yamaha FJR 1300 2019 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
506444 руб.
359114 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
201 9
2019
Модель
Yamaha FJR 1300ES
Suzuki DL 650 V-Strom
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
109 mm / 4.3 in.
110 mm / 4.3 in
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.088 (71 / 34)
Final Reduction Ratio
нет данных
3.133 (47 / 15)
Oil tank capacity
4.9 L / 10.4 US pts
нет данных
Fuel Consumption
6.5 L/100 km / 15.3 36 US mpg
нет данных
Фотография мотоцикла Suzuki DL 650 V-Strom 2019 Фотография мотоцикла Ducati Monster 1200 2015
Сравнение Suzuki DL 650 V-Strom 2019 против Ducati Monster 1200 2015
Фотография мотоцикла Suzuki DL 650 V-Strom 2019 Фотография мотоцикла BMW R 1250GS 2021
Сравнение Suzuki DL 650 V-Strom 2019 против BMW R 1250GS 2021
Фотография мотоцикла Yamaha FJR 1300 2019 Фотография мотоцикла Ducati Monster 1200S 2015
Сравнение Yamaha FJR 1300 2019 против Ducati Monster 1200S 2015
Фотография мотоцикла Suzuki DL 650 V-Strom 2019 Фотография мотоцикла Kawasaki ER-6f 2016
Сравнение Suzuki DL 650 V-Strom 2019 против Kawasaki ER-6f 2016
Фотография мотоцикла Suzuki DL 650 V-Strom 2019 Фотография мотоцикла Kawasaki Versys 650 2020
Сравнение Suzuki DL 650 V-Strom 2019 против Kawasaki Versys 650 2020
Фотография мотоцикла Suzuki DL 650 V-Strom 2019 Фотография мотоцикла Kawasaki ER-6n 2015
Сравнение Suzuki DL 650 V-Strom 2019 против Kawasaki ER-6n 2015

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>