Сравнение мотоциклов:
Yamaha FSX 700 Fazer 1983 против Suzuki GSX-R 750H 1987

Yamaha FSX 700 Fazer 1983 в сравнении с Suzuki GSX-R 750H 1987 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 750H это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а FSX 700 Fazer это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс. Suzuki GSX-R 750H 1987 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha FSX 700 Fazer 1983 и Suzuki GSX-R 750H 1987

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
698 cc / 42.6 cu-in
749
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68 x 48 mm
70 x 48.7 mm
Макс. Мощность
85 hp / 63 kW @ 9500 rpm
100 hp 72.9 kW @ 10500 rpm (rear tyre 92.0 hp @ 10500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
85
100
Макс.мощность на об/мин.
9500
10500
Степень Сжатия
4X 34mm Mikuni carburetors
4x 29mm Mikuni Carbs
Макс. Крутящий Момент
81.4 Nm / 60.0 lb-ft @ 8000 rpm
73 Nm 7.2 kg-m @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
81.4
73
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
10000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
72
Зажигание / Стартер
нет данных
Full transistor / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных

Трансмиссия: Yamaha FSX 700 Fazer 1983 и Suzuki GSX-R 750H 1987

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
нет данных
Hydraulic, Wet multiple type coil spring

Размеры и масса: Yamaha FSX 700 Fazer 1983 и Suzuki GSX-R 750H 1987

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
18.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
795 mm
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
176 kg / 185 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FSX 700 Fazer 1983 и Suzuki GSX-R 750H 1987

Задний Тормоз
Single 267mm disc 1 piston caliper
Single 280mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 267mm discs 2 piston calipers
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
140/90 V15
140/70 VR18
Передняя Шина
110/90 V16
110/80 VR18
Задняя подвеска
Dual shocks, 5-way preload.
Full Floater, oil damped, fully adjustable preload with remote hydraulic control, 4 damping position
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks non adjustable.
Posi Damp Fork (PDF), telescopic, pneumatic/coil spring, oil damped, 4-way adjustable damper, 4-way adjustable

Динамические характеристики: Yamaha FSX 700 Fazer 1983 и Suzuki GSX-R 750H 1987

Старт на Милю
12.0 sec
11.2 sec / 195.2 km/h
Максимальная Скорость
131 mph
234.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
40 mpg
14.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.1 m / 38.5 m

Прочие характеристики: Yamaha FSX 700 Fazer 1983 и Suzuki GSX-R 750H 1987

Год
198 3
1987
Модель
Yamaha FSX 700 Fazer
Suzuki GSX-R 750H
Dry Weight
204 kg / 444 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTR 1000F 1999 фото Мотоцикл Suzuki GT 550K 1972 фото Мотоцикл Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2018 фото Мотоцикл Triumph Trophy 1200 2013 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 250 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 1988 фото Мотоцикл Honda VF 700F Interceptor 1984 фото Мотоцикл Suzuki DR 600S 1985 фото