Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ -07 2016 против Kawasaki GPz 500S 2009

Yamaha FZ -07 2016 в сравнении с Kawasaki GPz 500S 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 500S это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс., а FZ -07 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 74.8лс. Yamaha FZ -07 2016 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki GPz 500S 2009 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha FZ -07 2016 и Kawasaki GPz 500S 2009

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder,
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
689 cc / 42.04 cu-in
498 cc / 30.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 68.6 mm
74 x 58 mm
Макс. Мощность
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74.8
60
Макс.мощность на об/мин.
9000
9800
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 6.9 kgf-m @ 6500 rpm
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
68
46.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI Transistor Controlled Ignition
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
Fuel injection,
2x Keihin CVK34 carburetor
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DR9EA

Трансмиссия: Yamaha FZ -07 2016 и Kawasaki GPz 500S 2009

КПП
Constant Mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multipalte
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha FZ -07 2016 и Kawasaki GPz 500S 2009

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
15.9 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
нет данных
Размеры
Height 1090 mm / 42.9 in
1435 mm / 56.4 in
Мокрый вес
179 kg / 397 lbs - AB S 182 kg
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.51 in
нет данных
Колея
90 mm
91 mm / 3.5 in
объем масла
3.0 Litres / 0.8 US gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ -07 2016 и Kawasaki GPz 500S 2009

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single disc
Передние Тормоза
2x 282mm discs
Single 270mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
130/70 - 17
Передняя Шина
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
110/70- 17
Задняя подвеска
Swinging arm,
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
38mm Telescopic forks
Рама
Diamond
Iron, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
100 mm / 3.9 in

Прочие характеристики: Yamaha FZ -07 2016 и Kawasaki GPz 500S 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
726820 руб.
138555 руб.
Год
2016
2009
Модель
Yamaha MT-07 / FZ07
Kawasaki GPz 500S EX 500R Ninja
Dry Weight
нет данных
176 kg / 388 lbs
Cooling system
Liquid cooled,
Liquid cooled,
Rake
нет данных
63
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
54.7 hp @ 9500 rpm
Wheel base
1400 mm / 55.1 in
нет данных
Caster Angle
24
нет данных
Seat Hieght
нет данных
775 mm / 30.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 998S 2002 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille 1999 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 250R Special Edition 2012 фото Мотоцикл Husqvarna SM 510 R 2006 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250 2018 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото