Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ -07 2016 против Triumph Bonneville 2015

Yamaha FZ -07 2016 в сравнении с Triumph Bonneville 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bonneville это обычной популярности в России мотоцикл, а FZ -07 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FZ -07 2016 - байк выше средней цены, при этом Triumph Bonneville 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha FZ -07 2016 и Triumph Bonneville 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder,
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Объём двигателя
689 cc / 42.04 cu-in
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 68.6 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
50.7 kW / 68 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74.8
68
Макс.мощность на об/мин.
9000
7500
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 6.9 kgf-m @ 6500 rpm
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
68
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI Transistor Controlled Ignition
Digital
Питание двигателя
Fuel injection,
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
Engine management system
нет данных
Triumph Bonneville

Трансмиссия: Yamaha FZ -07 2016 и Triumph Bonneville 2015

КПП
Constant Mesh
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, X-ring
Сцепление
Wet multipalte
Wet multi plate

Размеры и масса: Yamaha FZ -07 2016 и Triumph Bonneville 2015

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
16 Litres / 4.2 gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
740 mm / 30.1 in
Колесная база
нет данных
1490 mm / 58.7 in
Размеры
Height 1090 mm / 42.9 in
Height 1130 mm / 44.5 in (without mirrors)
Мокрый вес
179 kg / 397 lbs - AB S 182 kg
225 kg / 496 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.51 in
нет данных
Колея
90 mm
106 mm / 4.2 in
объем масла
3.0 Litres / 0.8 US gal
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ -07 2016 и Triumph Bonneville 2015

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Передние Тормоза
2x 282mm discs
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Задняя Шина
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
130/80 R17
Передняя Шина
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
110/70 R17
Задняя подвеска
Swinging arm,
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
нет данных
Рама
Diamond
41mm Kayaba telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
106 mm / 4.17 in

Динамические характеристики: Yamaha FZ -07 2016 и Triumph Bonneville 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Lunar silver, Phantom black, Crystal white and sapphire blue

Прочие характеристики: Yamaha FZ -07 2016 и Triumph Bonneville 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
792413 руб.
1026277 руб.
Год
2016
2015
Модель
Yamaha MT-07 / FZ07
нет данных
Dry Weight
нет данных
209 kg / 461 lbs
Cooling system
Liquid cooled,
Air-cooled
Rake
нет данных
26
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Wheel base
1400 mm / 55.1 in
нет данных
Wheels Front
нет данных
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.0 inch
Wheels Rear
нет данных
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.5 inch
Caster Angle
24
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>
Мотоцикл CFMOTO 250 SR 2020 фото Мотоцикл Yamaha FJ 1200A 1991 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 150 MotoGP Edition 2020 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 550F 1979 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро 2004 фото Мотоцикл Ducati 916 1994 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 Sport 2017 фото