Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ-10 Tourer 2017 против Honda CBR1000RR 2017

Yamaha FZ-10 Tourer 2017 в сравнении с Honda CBR1000RR 2017 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR1000RR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 189лс., а FZ-10 Tourer это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 160.4лс. Honda CBR1000RR 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha FZ-10 Tourer 2017 и Honda CBR1000RR 2017

Двигатель
Four stroke, Transverse four cyclinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, Chain-driven DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
999 cc / 60.9 in cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79.0 x 50.9 mm
76 x 55.1 mm
Макс. Мощность
118.0 kW / 160.4 PS @ 11500 rpm
141 kW / 189 hp @ 13000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
160.4
189
Макс.мощность на об/мин.
11500
13000
Степень Сжатия
Wet sump
13.0:1
Макс. Крутящий Момент
111.0 Nm / 11.3 kg-m @ 9000 rpm
114 Nm / 84.1 lb-ft @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
111
114
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
11000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping
Питание двигателя
Fuel Injection
PGM Dual Stage Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha FZ-10 Tourer 2017 и Honda CBR1000RR 2017

КПП
Constant Mesh, 6-speed
Close-ratio six-speed (Quickshifter optional accessory)
Главная передача
Chain
#530 O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, Multiple Disc
Wet, multiplate with diaphragm spring

Размеры и масса: Yamaha FZ-10 Tourer 2017 и Honda CBR1000RR 2017

Емкость Топливного Бака
1 7 Litres / 4.5 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.4 in
8352 mm / 32.7 in
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
1405 mm / 55.3 in
Размеры
Height 1110 mm / 43.7 in
Height 1125 mm / 44.7 in
Мокрый вес
210 kg / 462.9 lbs
196 kg / 432 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
102 mm / 4.0 in
96.2 mm / 3.8 in
объем масла
3.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ-10 Tourer 2017 и Honda CBR1000RR 2017

Задний Тормоз
Single 220 mm hydraulic disc
Combined ABS and sintered metal pads
Передние Тормоза
2x 320 mm hydraulic discs
2x 320 mm hydraulic disc with Tokico radial mounted calipers and high performance track ready pads Rear.
Задняя Шина
1 90/55 ZR17 M/C (75W)
190/50ZR17 73W
Передняя Шина
1 20/70 ZR17 M/C (58W)
120/70ZR17 58W
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension)
Unit Pro-Link with gas-charged HMAS damper featuring 10-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks
Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43 mm, and a Big Piston Front Fork with preload, compression and rebound adjustment
Рама
Aluminium Deltabox
Diamond; aluminium composite twin spar
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha FZ-10 Tourer 2017 и Honda CBR1000RR 2017

Год
2017
2017
Модель
Yamaha FZ-10 Tourer
Honda CBR 1000RR Fireblade
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooling
Rake
24
нет данных
ABS
нет данных
Electronically controlled ABS
Rake (Caster Angle)
нет данных
23
Rim Size Front
нет данных
17 x MT3.50
Rim Size Rear
нет данных
17 x MT6.00

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Двигатель 3.1122-03 мотоцикла Минск MMВЗ-3.112.11

Обновленный двигательЛюбители мототехники заметили, что в продаже появились минские мотоциклы с крышками двигателя новой формы. Рассказать, что это за модель и какие ещё изменения, невидимые глазу, имеются в конструкции, мы попросили постоянного автора нашего журнала, конструктора минского мотовелозавода Г.Пилюкевича.Речь идет о мотоцикле MMB3-3.112.11, на который сейчас устанавливают двигатель «3.1122-03». Последний индекс в обозначении — «03» — показывает, что мотор дефорсирован. Его мощность — 10 л. с./7,4 кВт. Это сделано по многочисленным просьбам владельцев, которые хотели иметь мотор более «тяговитый», лучше приспосабливающийся к изменению нагрузки.Его цилиндр, головка и поршень остались прежними. А вот картер (обе половинки) и левая крышка стали короче на 30 мм и имеют иную форму, в том числе задней части. Не в угоду эстетике: при ежегодном выпуске 250 тысяч машин мы еще не можем позволить себе такой роскоши. Дело в другом. ...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NM4 Vultus Concept 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KMX 125 1987 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 1998 фото
Мотоцикл Yamaha XJ 400Z-E 1983 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2021 фото Мотоцикл BMW R 100S 1976 фото Мотоцикл Triumph Thunderbird 900 1995 фото