Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ 600 1987 против KTM 125 EXC Enduro 2012

Yamaha FZ 600 1987 в сравнении с KTM 125 EXC Enduro 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 125 EXC Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс., а FZ 600 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54.6лс. Yamaha FZ 600 1987 - байк за недорогую цену, при этом KTM 125 EXC Enduro 2012 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Yamaha FZ 600 1987 и KTM 125 EXC Enduro 2012

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
124.8 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58.5 x 55.7 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
54.6 hp / 39.8 kW @ 9400 rpm
10.9 kW / 15 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54.6
15
Макс.мощность на об/мин.
9400
7500
Степень Сжатия
Air cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
44 Nm / 32.4 lb-ft @ 7500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
44
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
нет данных
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Transistorized
Ignition system Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan
Питание двигателя
4X BS30 Mikuni carburetors
Keihin 36 mm flat slide carburetor
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
нет данных
KTM 125 EXC Enduro

Трансмиссия: Yamaha FZ 600 1987 и KTM 125 EXC Enduro 2012

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain, 5/8 x 1/4"

Размеры и масса: Yamaha FZ 600 1987 и KTM 125 EXC Enduro 2012

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
9.5 L / 2.5 US gal / 2.1 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
960 mm / 37.8 in
Колесная база
нет данных
1471 mm / 57.9 in
Мокрый вес
200 kg / 441 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
355 mm / 14.0 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ 600 1987 и KTM 125 EXC Enduro 2012

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 220 mm disc,1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 269mm discs 2 piston caliper
Single 260 mm disc,2 piston caliper
Задняя Шина
120/80-18
120/90 - 18
Передняя Шина
100/90-16
90/90 - 21
Задняя подвеска
Showa single shock
WP Suspension PDS 5018 DCC, monoshock
Передняя Подвеска
36mm Kayaba forks air pressure
WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.5 in
335 mm / 13.1 in

Динамические характеристики: Yamaha FZ 600 1987 и KTM 125 EXC Enduro 2012

Старт на Милю
12.4 sec / 169.1 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
208.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.4 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.9 m / 42.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha FZ 600 1987 и KTM 125 EXC Enduro 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
199281 руб.
45210 руб.
Год
1987 - 88
2012
Модель
Yamaha FZ 600
нет данных
Dry Weight
186 kg / 410 lbs
95 kg / 209 lbs
Max Power Rear Tyre
54.6 hp @ 9400 rpm
нет данных
Primary Drive Ratio
нет данных
23/73
Final Drive Ratio
нет данных
14/50

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2010 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M90 2015 фото Мотоцикл KTM 450 SX-F 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2017 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 Extrema Sports Pro Chesterfield Replica 1996 фото Мотоцикл Moto Guzzi V85 Concept 2017 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 660 Tnr 1991 фото