Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2005 против BMW K 1200R Sport 2007

Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2005 в сравнении с BMW K 1200R Sport 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K 1200R Sport это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 163.2лс., а FZ-S 1000 Fazer это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 143.1лс. BMW K 1200R Sport 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2005 и BMW K 1200R Sport 2007

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
998
1157
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 X 58 mm
79 X 59 mm
Макс. Мощность
143.1 hp 104.3 kW @ 10000 rpm
163 CV 120 kW @ 10250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
143.1
163.2
Макс.мощность на об/мин.
10000
10250
Степень Сжатия
4 x 37mm Mikuni CV Side draft
Injection
Макс. Крутящий Момент
106 Nm @ 7500 rpm
2,9 kg-m 127 Nm @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
106
127
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8250
Макс. Мощность, кВт
104
120
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
Electronic / chain

Трансмиссия: Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2005 и BMW K 1200R Sport 2007

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / shaft

Размеры и масса: Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2005 и BMW K 1200R Sport 2007

Емкость Топливного Бака
21 Litres
19 Litres
Высота Сиденья
нет данных
820 mm
Сухой Вес
208 kg
241kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2005 и BMW K 1200R Sport 2007

Задний Тормоз
Single 268mm disc 2 piston caliper
Single 265mm disc
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 pistons calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
190/50 ZR 17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Link-type swingarm
BMW Duolever. 135mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 43mm tubes
BMW Duolever. 115mm wheel travel
Рама
нет данных
Bridging frame, die-cast aluminium, load bearing engine

Динамические характеристики: Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2005 и BMW K 1200R Sport 2007

Старт на Милю
10.6 sec
10.8 sec / 209.5 km/h
Максимальная Скорость
260.4 km/h
260 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.3 km/lit
18.8 km/lit
Standing 1000m
нет данных
20.1 sec / 250.0 km/h

Прочие характеристики: Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2005 и BMW K 1200R Sport 2007

Год
2005
2007-08
Модель
Yamaha FZ-S 1000 Fazer
BMW K 1200R Sport

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл Yamaha FJ 1200A 1991 фото Мотоцикл Ducati 749 2003 фото
Мотоцикл Suzuki RG 500 1986 фото Мотоцикл Suzuki TM 400 1973 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple S 2016 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото