Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2005 против Suzuki GSX-R 750WR 1994

Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2005 в сравнении с Suzuki GSX-R 750WR 1994 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 750WR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а FZ-S 1000 Fazer это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 143.1лс. Suzuki GSX-R 750WR 1994 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2005 и Suzuki GSX-R 750WR 1994

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
998
749
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 X 58 mm
70 x 48.7 mm
Макс. Мощность
143.1 hp 104.3 kW @ 10000 rpm
118 hp 86 kW @ 11500 rpm (rear tyre 110. hp @ 11500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
143.1
118
Макс.мощность на об/мин.
10000
11500
Степень Сжатия
4 x 37mm Mikuni CV Side draft
4x 38mm Mikuni BST38SS carbs
Макс. Крутящий Момент
106 Nm @ 7500 rpm
7.1 hp @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
106
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
104
86
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
Transistorized / electric

Трансмиссия: Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2005 и Suzuki GSX-R 750WR 1994

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2005 и Suzuki GSX-R 750WR 1994

Емкость Топливного Бака
21 Litres
21 Litres
Высота Сиденья
нет данных
795 mm
Сухой Вес
208 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
199 kg / 216 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2005 и Suzuki GSX-R 750WR 1994

Задний Тормоз
Single 268mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 pistons calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link-type swingarm
Full-floater, preload, compression and rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 43mm tubes
Showa upside-down forks, preload, compression and rebound damping adjustable.

Динамические характеристики: Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2005 и Suzuki GSX-R 750WR 1994

Старт на Милю
10.6 sec
10.7 sec / 206.9 km/h
Максимальная Скорость
260.4 km/h
258.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.3 km/lit
15.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
12.9 m / 36.4 m

Прочие характеристики: Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2005 и Suzuki GSX-R 750WR 1994

Год
2005
1994
Модель
Yamaha FZ-S 1000 Fazer
Suzuki GSX-R 750WR

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Jianshe JS125-28 2008 фото Мотоцикл Honda VFR 750F 1985 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 EPS 2012 фото Мотоцикл Honda CRF 450L 2018 фото
Мотоцикл Kawasaki BJ 250 Estrella RS 2005 фото Мотоцикл Norton Commando 750 Production Racer 1972 фото Мотоцикл Honda VT 250F 1984 фото Мотоцикл MZ 125SM Cup Replica 2005 фото