Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZR 1000 EXUP 1993 против Suzuki GSX-R 750WN 1992

Yamaha FZR 1000 EXUP 1993 в сравнении с Suzuki GSX-R 750WN 1992 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 750WN это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а FZR 1000 EXUP это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 145лс. Yamaha FZR 1000 EXUP 1993 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GSX-R 750WN 1992 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha FZR 1000 EXUP 1993 и Suzuki GSX-R 750WN 1992

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1002
749
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 56 mm
70 x 48.7 mm
Макс. Мощность
145 hp 105.7 kW @ 10000 rpm (rear tyre 133.4 hp @ 10000 rpm )
118 hp 86 kW @ 11500 rpm ( rear tyre 107.8 hp @ 11200 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
145
118
Макс.мощность на об/мин.
10000
11500
Степень Сжатия
4x 38mm Mikuni
4x 38mm Mikuni BST38SS carbs
Макс. Крутящий Момент
10 kg-m. 98.1Nm @ 8500 rpm
80 Nm @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
98.1
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
10000
Макс. Мощность, кВт
105
86
Зажигание / Стартер
- / electric
Transistorized / electric

Трансмиссия: Yamaha FZR 1000 EXUP 1993 и Suzuki GSX-R 750WN 1992

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha FZR 1000 EXUP 1993 и Suzuki GSX-R 750WN 1992

Емкость Топливного Бака
19 Litres
21 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
214lg / 231 kg
208 kg / 220 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZR 1000 EXUP 1993 и Suzuki GSX-R 750WN 1992

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 6 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
170/60 VR17
170/60 ZR17
Передняя Шина
130/60 VR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monocross preload, compression and rebound damping adjustable.
Full floater, preload, compression and rebound adjustable
Передняя Подвеска
43mm Upside-down forks, preload adjustable.
Showa upside-down forks, preload, compression and rebound adjustable, 120mm wheel travel.

Динамические характеристики: Yamaha FZR 1000 EXUP 1993 и Suzuki GSX-R 750WN 1992

Старт на Милю
10.1 sec / 216.5 km/h
10.7 sec / 206.0 km/h
Максимальная Скорость
273.1 km/h
257.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.1 km/lit
14.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.3 m / 34.5 m
12.9 m / 36.7 m

Прочие характеристики: Yamaha FZR 1000 EXUP 1993 и Suzuki GSX-R 750WN 1992

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
138750 руб.
288710 руб.
Год
1993
1992
Модель
Yamaha FZR 1000 EXUP
Suzuki GSX-R 750WN

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota SB4 Mirage 1983 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S DVT 2017 фото Мотоцикл Horex VR6 Silver Edition 2016 фото Мотоцикл Husaberg FE 450e Enduro 2004 фото
Мотоцикл GASGAS Line K 110 2007 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50 2017 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V Star Custom 2005 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2013 фото