Сравнение мотоциклов:
Yamaha GTS 1000  1993 против Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Yamaha GTS 1000  1993 в сравнении с Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 1000V Varadero / ABS это средней популярности в России мотоцикл, а GTS 1000  это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha GTS 1000  1993 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha GTS 1000  1993 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
F our stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1002
996 cc / 78 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 X 56 mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
102 hp 74.4 kW @ 9000 rpm
94 hp / 69 kW @ 8000 rpm (86.1 hp @ 8000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
102
94
Макс.мощность на об/мин.
9000
8000
Степень Сжатия
Electronic fuel infection.
PGM-FI electronic fuel injection. 42mm Throttle Bore
Макс. Крутящий Момент
106 Nm @ 6500 rpm
99 Nm / 73.0 ft.lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
106
99
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Макс. Мощность, кВт
74
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric

Трансмиссия: Yamaha GTS 1000  1993 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
нет данных
1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)

Размеры и масса: Yamaha GTS 1000  1993 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Емкость Топливного Бака
20 Litres
25 Litres / 8.6 US gal
Высота Сиденья
нет данных
838 mm / 33.0 in
Колесная база
нет данных
1560 mm / 61.4 in
Размеры
нет данных
Width 930 mm / 36.6 in
Мокрый вес
нет данных
269 kg / 593 lbs - ABS 277 kg / 610 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
185 mm / 7.2 in
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in
Сухой Вес / Мокрый вес
246 kg / 278.2 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha GTS 1000  1993 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston caliper
Single 256mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
Single 330mm disc 6 piston caliper with ABS
2x 296mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
170/60 ZR17
150/70 R17
Передняя Шина
130/60 ZR17
110/80 R19
Задняя подвеска
Monocross variable preload, compression and rebound damping, 130mm wheel travel
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable
Передняя Подвеска
Single sided swingarm variable preload, compression and rebound damping, 116mm wheel travel
43mm telescopic fork
Рама
нет данных
Steel, twin spar

Динамические характеристики: Yamaha GTS 1000  1993 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Старт на Милю
11.8 sec / 185.6 km/h
11.8 sec / 177 km/h
Максимальная Скорость
227.8 km/h
201.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.5 km/lit
16.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.9 m / 39.6 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha GTS 1000  1993 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
207338 руб.
301228 руб.
Год
1993-94
2008-09
Модель
Yamaha GTS1000
Honda XL 1000V Varadero / ABS
Dry Weight
нет данных
235 kg / 518 lbs - ABS 241 kg / 531 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2011 фото Мотоцикл KTM 690 LC4 Supermoto 2009 фото Мотоцикл Honda RC 250 1973 фото Мотоцикл Yamaha XV 250S Virago 2003 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-6RR Ninja Homologation Special 2003 фото Мотоцикл KTM 250 SX-F 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TC 510 2004 фото Мотоцикл Honda XL 250 Degree 1991 фото