Сравнение мотоциклов:
Yamaha IT 250 1982 против Suzuki GSR 250 2014

Yamaha IT 250 1982 в сравнении с Suzuki GSR 250 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSR 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс., а IT 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32.2лс. Yamaha IT 250 1982 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GSR 250 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha IT 250 1982 и Suzuki GSR 250 2014

Двигатель
Two stroke, single cylinder, read valve
Four stroke, two cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
246 cc / 15.07 cu-in
248 cc / 15.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 64 mm
53.5 x 55.2 mm
Макс. Мощность
32.2 hp @ 7500 rpm
17.9 kW / 24 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
32.2
24
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
9.8;1
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
22.6 / 3.12 kg-m @ 7500 rpm
22 Nm / 2.3 kgf-m / 16.2 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
221.9
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6500
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic, fully transistorised
Питание двигателя
30mm Mikunis carburetor
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha IT 250 1982 и Suzuki GSR 250 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain, constant mesh
Передаточные Числа
(1) 32/12, 2.666 (2)30/15, 2.000(3)25/16, 1.563(4)25/20, 1.250 (5)23/22, 1.045(6)21/24,0.875
нет данных

Размеры и масса: Yamaha IT 250 1982 и Suzuki GSR 250 2014

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1450 mm / 57.0 in
1430 mm / 56.3 in
Размеры
нет данных
Height: 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
106.5 kg / 234.7 lbs
183 kg / 403 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.5 in
Колея
125 mm / 4.9 in
нет данных
объем масла
нет данных
2.4 L / 2.5 US qt / 2.1 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Yamaha IT 250 1982 и Suzuki GSR 250 2014

Задний Тормоз
Drum 150 x 25mm shoes
Single disc, 240 mm
Передние Тормоза
нет данных
Single disc, 290 mm
Задняя Шина
12/90 -18
140/70-17
Передняя Шина
90/90 -21
110/80-17
Задняя подвеска
нет данных
Swingarm, Mono-shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Air-assisted, oil-damped fork
Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Single-downtube, full-cradle chrome-moly frame with aluminum box-section swing arm
Semi double cradle
Ширина Переднего Колеса
Aluminum-bodied monoshock with adjustable damping and preload producing
237 mm / 9.3 in
Ширина Заднего Колеса
Drum 130 x 22mm shoes
125 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Yamaha IT 250 1982 и Suzuki GSR 250 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
172605 руб.
200275 руб.
Год
1982 - 83
20 14 - 16
Модель
Yamaha IT 250
Suzuki GSR 250
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
29
105 mm / 4.1 in
Exhaust system
Upswept expansion chamber with USFS-approved spark arrestor and silencer
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Thunder bird 1600 2009 фото Мотоцикл BMW R NineT Scrambler Concept Path 22 2015 фото Мотоцикл Jawa 638 1984 фото Мотоцикл Brough Superior Lawrence Dagger 2023 фото
Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2013 фото Мотоцикл Triumph Daytona 900 Super III 1993 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow 2013 фото Мотоцикл Moto Morini 500 Camel 1981 фото