Сравнение мотоциклов:
Yamaha IT 465 1982 против Yamaha DT 12 5E 1978

Yamaha IT 465 1982 в сравнении с DT 12 5E 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DT 12 5E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс., а IT 465 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 35лс. Yamaha IT 465 1982 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha DT 12 5E 1978 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha IT 465 1982 и Yamaha DT 12 5E 1978

Двигатель
Two stroke, single cylinder, read valve
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Объём двигателя
465 cc / 28.3 cu-in
123 cc / 7.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 82 mm
Air cooled
Макс. Мощность
35 hp @ 6000 rpm
13 hp / 9.5 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
35
13
Макс.мощность на об/мин.
6000
7000
Степень Сжатия
4.9;1
Autolube
Макс. Крутящий Момент
31 lb/ft @ 5500 rpm
1.4 kgf-m / 13.9 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
42.1
13.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6500
Стартер
нет данных
Electric & kick
Система зажигания
CDI
Battery, CB/Coil
Питание двигателя
VM38SS Mikuni carburetor
Single 24 mm Mikuni
Свечи Зажигания
Champion N3c
нет данных

Трансмиссия: Yamaha IT 465 1982 и Yamaha DT 12 5E 1978

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: Yamaha IT 465 1982 и Yamaha DT 12 5E 1978

Емкость Топливного Бака
13.6 Litres / 3.6 US gal
7.0 Litres / 1.58 gal
Высота Сиденья
917 mm / 36.4 in
820 mm / 32.2 in
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
1325 mm / 52.2 in
Размеры
нет данных
Length 2030 mm / 79.8 in Width 860 mm / 33.8 in Height 1090 mm / 42.9 in
Дорожный Просвет
295 mm / 13.1 in
250 mm / 9.8 in
Колея
125 mm / 4.9 in
нет данных
объем масла
нет данных
1.2 Litres / 1.76 qts

Ходовая часть и тормоза: Yamaha IT 465 1982 и Yamaha DT 12 5E 1978

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Drum
Drum
Задняя Шина
150/80 -18
3.25-18
Передняя Шина
3.00 -21
2.75-21
Задняя подвеска
Mono shock, adjustable spring preload and rebound damping
Monocross
Передняя Подвеска
43mm Telescopic adjustable forks
Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
160 mm / 6.2 in
Ширина Заднего Колеса
300 mm / 11.8 in
115 mm / 4.5 in

Прочие характеристики: Yamaha IT 465 1982 и Yamaha DT 12 5E 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
133320 руб.
194173 руб.
Год
1982
1978-79
Модель
Yamaha IT 465
Yamaha DT 125E
Dry Weight
120 kg / 264 lbs
104.5 kg / 230.3 in
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
28
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12 V, 7 AH
Charging
нет данных
Flywheel magneto

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>