Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-07 2018 против Royal Enfield Shotgun 650 2024

Yamaha MT-07 2018 в сравнении с Royal Enfield Shotgun 650 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Shotgun 650 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.4лс., а MT-07 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 74.8лс. Yamaha MT-07 2018 - байк средней стоимости, при этом Royal Enfield Shotgun 650 2024 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha MT-07 2018 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder,
Four stroke, Parallel Twin, SOHC
Объём двигателя
689 cc / 42.04 cu-in
648 cc / 39.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 68.6 mm
78 x 67.8 mm
Макс. Мощность
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74.8
46.4
Макс.мощность на об/мин.
9000
7250
Степень Сжатия
11.5: 1
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
52.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5650
Макс. Мощность, кВт
нет данных
34.6
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI Transistor Controlled Ignition
Digital electronic ignition
Питание двигателя
Mikuni 38 mm dual bore throttle body F.I.
Electronic Fuel Injection
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha MT-07 2018 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

КПП
Constant Mesh
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multipalte
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Yamaha MT-07 2018 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
13.6 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
795 mm / 31.3 in
Колесная база
нет данных
1466 mm / 57.7 in
Размеры
Height 1090 mm / 42.9 in
нет данных
Мокрый вес
183 kg / 403 lbs
240 kg / 529 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.51 in
нет данных
Колея
нет данных
101mm / 4 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-07 2018 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Передние Тормоза
2x 282mm discs
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Задняя Шина
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
150/70 - 17
Передняя Шина
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
100/90 - 18
Задняя подвеска
Swinging arm,
Twin Shocks, preload adjustable
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP
Рама
Diamond
Steel tubular spine frame, double cradle
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
89 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: Yamaha MT-07 2018 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Максимальная Скорость
205.7 127.8 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
23.1 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha MT-07 2018 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
669898 руб.
694551 руб.
Год
2018
2024
Модель
Yamaha MT-07
Royal Enfield Shotgun 650
Cooling system
Liquid cooled,
Air/oil-cooled
Rake
нет данных
25.3°
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
ABS
нет данных
Dual Channel
Wheel base
1400 mm / 55.1 in
нет данных
Caster Angle
90 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>