Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT -09 2016 против Ducati 748R 2001

Yamaha MT -09 2016 в сравнении с Ducati 748R 2001 по характеристикам: style, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 748R это не продающийся в России мотоцикл, а MT -09 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha MT -09 2016 - байк выше средней цены .

Двигатель: Yamaha MT -09 2016 и Ducati 748R 2001

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder, belt driven
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
748 cc / 45.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
88 x 61.5 mm
Макс. Мощность
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
77 kW / 105 hp @ 1100 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115
105
Макс.мощность на об/мин.
10000
1100
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
75 Nm / 7.65 kg-m /55.3 ft-lb @ 8700 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
75
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8700
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized coil ignition
Electronic
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
Weber I.A.W. CPU 1.6M
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid cooled
Engine management system
нет данных
Ducati 748 R
Свечи Зажигания
нет данных
Champion RA59
Аккумуляторная батарея
нет данных
12V 16Ah

Трансмиссия: Yamaha MT -09 2016 и Ducati 748R 2001

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O"-ring chain
нет данных
Сцепление
Wet multi-plate
Dry, multi-plate, hydraulic control

Размеры и масса: Yamaha MT -09 2016 и Ducati 748R 2001

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
нет данных
Размеры
Height 1135 mm ./ 44.7 in
1410 mm / 55.5 in
Мокрый вес
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in.
объем масла
3.4 Litres
3.5 L / 3.7 US qt / 3.1 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT -09 2016 и Ducati 748R 2001

Задний Тормоз
2x 298mm discs
Single 220 mm disc, 1 piston caliper, Brembo
Передние Тормоза
Single 245mm disc
2 x 320mm Discs, 4 piston calipers, Brembo
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension)
Progressive linkage with adjustable monoshock, hlins
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Inverted type, 43 mm diameter stanchions, hlins, fully adjustable, TiN coated
Рама
Diamond frame
Trestle type constructed of "ALS 450" steel alloy
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.3 in
127 mm / 5.0 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in
Вылет вилки (Trail)
103 mm / 4.0 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
24.5

Динамические характеристики: Yamaha MT -09 2016 и Ducati 748R 2001

Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.3 m / 43.6 ft
Тормозной путь 100-0 км/ч
нет данных
37.7 m / 123.7 ft

Прочие характеристики: Yamaha MT -09 2016 и Ducati 748R 2001

Style
нет данных
850 mm / 33.5 in.
Год
2016
2001
Модель
Yamaha FZ-09 / MT-09
нет данных
Dry Weight
нет данных
198 kg / 436 lbs
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain, 520 VL4 - 5/8" x 1/4"
Caster Angle
25
нет данных
Transmission system
Constant Mesh
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>