Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-09 2024 против BMW R 1200GS LC Adventure 2018

Yamaha MT-09 2024 в сравнении с BMW R 1200GS LC Adventure 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: e missions, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то R 1200GS LC Adventure это обычной популярности в России мотоцикл, а MT-09 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha MT-09 2024 и BMW R 1200GS LC Adventure 2018

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, DOHC, 4 valves per cylinder, Intake 40mm, outlet 34 mm
Объём двигателя
889 cc / 54.2 cu-in
1170 cc / 71.4 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 62.1 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
92 kW / 125 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
117.4
125
Макс.мощность на об/мин.
10000
7750
Степень Сжатия
11.5:1
12.5:1
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
125 Nm /12.7 kgf-m / 92 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
93
125
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Макс. Мощность, кВт
87.5
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
BMS-K
Питание двигателя
Fuel injection with YCC-T
Electronic intake pipe injection
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Fully-controlled three-way catalytic converter
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 510 W (nominal power)

Трансмиссия: Yamaha MT-09 2024 и BMW R 1200GS LC Adventure 2018

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
Shaft
Сцепление
Multiplate assist and slipper clutch
Oil lubricated, hydraulically operated

Размеры и масса: Yamaha MT-09 2024 и BMW R 1200GS LC Adventure 2018

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
3 0 Litres / 7.9 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
825.5 mm / 32.5 in
890 mm - 910 mm / 35.0 in - 35.8 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1507 mm / 59.3 in.
Размеры
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
нет данных
Мокрый вес
193 kg / 425 lbs
263 kg / 580 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
108 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-09 2024 и BMW R 1200GS LC Adventure 2018

Задний Тормоз
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
Single 275mm disc, 2 piston caliper, BMW Motorrad Integral ABS P ro, disengageable
Передние Тормоза
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
2x 305mm Hydraulically actuated twin disc brake, BMW Motorrad Integral ABS Pro, disengageable
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C
170/60 R 17
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C
120/70 R19
Задняя подвеска
Linkage, fully adjustable horizontal shock
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; WAD strut (travel-related damping), spring preload hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable at handwheel
Передняя Подвеска
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
BMW Motorrad Telelever; stanchion 37 mm, central spring strut
Рама
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
Two-section frame, front- and bolted on rear frame, load-bearing engine
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
210 mm / 8.3 in
Ширина Заднего Колеса
117 mm / 4.6 in
220 mm / 8.7 in

Прочие характеристики: Yamaha MT-09 2024 и BMW R 1200GS LC Adventure 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
920652 руб.
739276 руб.
E missions
нет данных
Euro 4
Год
2024
201 8
Модель
Yamaha MT-09
BMW R 1200GS LC Adventure
Cooling system
Liquid cooled
Liquid / Air cooled
Rake
нет данных
99.6 mm / 3.9 in.
Front Wheel
нет данных
3.00 x 19; wire cross-spoke
Аккумулятор
нет данных
12 V / 11.8 Ah, maintenance-free
Rear Wheel
нет данных
4.50 x 17; wire cross-spoke
Gear Ratios
нет данных
1st 2.438 / 2nd 1.714 / 3rd 1.296 / 4th 1.059 / 5th 0.943 / 6th 0.848:1
Steering head angle
нет данных
Width 953 mm / 37.5 in (incl. mirrors)
ABS
Standard
нет данных
Electrical System
нет данных
Starter 0.9 kW
Caster Angle
24.4°
нет данных
Fuel
нет данных
Unleaded super, octane number 95 (RON)
Transmission Ratio
нет данных
2.91:1

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>