Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-09 2024 против Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-09 2024 в сравнении с MT-10 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-10 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160.4лс., а MT-09 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117.4лс. Yamaha MT-09 2024 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Yamaha MT-10 2016 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Yamaha MT-09 2024 и Yamaha MT-10 2016

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, Transverse four cyclinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
889 cc / 54.2 cu-in
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 62.1 mm
79.0 x 50.9 mm
Макс. Мощность
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
118.0 kW / 160.4 PS @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
117.4
160.4
Макс.мощность на об/мин.
10000
11500
Степень Сжатия
11.5:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
111.0 Nm / 11.3 kg-m @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
93
111
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
9000
Макс. Мощность, кВт
87.5
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
Digital TCI
Питание двигателя
Fuel injection with YCC-T
Fuel Injection
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha MT-09 2024 и Yamaha MT-10 2016

КПП
6 Speed
Constant Mesh, 6-speed
Главная передача
O-ring chain
Chain
Сцепление
Multiplate assist and slipper clutch
Wet, Multiple Disc

Размеры и масса: Yamaha MT-09 2024 и Yamaha MT-10 2016

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
1 7 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
825.5 mm / 32.5 in
825 mm / 32.4 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1400 mm / 55.1 in
Размеры
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
193 kg / 425 lbs
210 kg / 462.9 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
130 mm / 5.1 in
Колея
108 mm / 4.3 in
102 mm / 4.0 in
объем масла
нет данных
3.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-09 2024 и Yamaha MT-10 2016

Задний Тормоз
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
Single 220 mmhydraulic disc
Передние Тормоза
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
2x 320 mm hydraulic discs
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C
1 90/55 ZR17 M/C (75W)
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C
1 20/70 ZR17 M/C (58W)
Задняя подвеска
Linkage, fully adjustable horizontal shock
Swingarm, (link suspension)
Передняя Подвеска
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
43mm Telescopic forks
Рама
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
Aluminium Deltabox
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
117 mm / 4.6 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Yamaha MT-09 2024 и Yamaha MT-10 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1026514 руб.
1432461 руб.
Год
2024
2016 - 17
Модель
Yamaha MT-09
Yamaha MT-10 / FZ-10
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
24
ABS
Standard
нет данных
Caster Angle
24.4°
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Техническая характеристика МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 )

Новинка из Цшопау Мотоциклы MZ из ГДР, название которых говорит о месте их рождения (Мотозавод в Цшопау), известны широко за пределами своей страны. Знают эту марку и наши мотолюбители. В 1957 году МЦ поставлялись в СССР и быстро завоевали признание. До сих пор многие из них надежно служат своим владельцам, демонстрируя пример «мотодолголетия». Известны они и спортсменам: мотоциклы модели МЦ-ГС для многодневных соревнований имеют некоторые наши нлубы. Успешные выступления на международной арене помогли конструкторам создать новую дорожную модель МЦ ТС-250/1, к выпуску которой завод приступил в конце 1976 года («За рулем», 1977, № 4). Закономерный интерес советских мотолюбителей к машинам, выпускаемым в братских социалистических странах, редакция «За рулем» стремится удовлетворить, проводя кратковременные тесты, позволяющие ближе познакомиться с их конструкцией и эксплуатационными качествами. По сложившейся традиции завод МЦ летом нынешнего год...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda City Adventure Concept 2016 фото Мотоцикл Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1976 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 250R-SP 1989 фото Мотоцикл Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 фото
Мотоцикл Triumph Speed Twin 5T 1937 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл Hyosung GT 250 FI 2011 фото Мотоцикл Yamaha Star Stratoliner S 2016 фото