Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-09 2024 против Yamaha TZR 25 0 1990

Yamaha MT-09 2024 в сравнении с TZR 25 0 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 25 0 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а MT-09 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117.4лс. Yamaha MT-09 2024 - байк выше средней цены, при этом Yamaha TZR 25 0 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha MT-09 2024 и Yamaha TZR 25 0 1990

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Объём двигателя
889 cc / 54.2 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 62.1 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
117.4
50
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
11.5:1
2x Mikuni TM28SS carburetor
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
93
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
9750
Макс. Мощность, кВт
87.5
нет данных
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
CDI
Питание двигателя
Fuel injection with YCC-T
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha MT-09 2024 и Yamaha TZR 25 0 1990

КПП
6 Speed
6 speed
Главная передача
O-ring chain
Chain
Сцепление
Multiplate assist and slipper clutch
нет данных

Размеры и масса: Yamaha MT-09 2024 и Yamaha TZR 25 0 1990

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
16 liters / 4.2 US gal
Высота Сиденья
825.5 mm / 32.5 in
760 mm / 29.9in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1375 mm / 54.1 in
Размеры
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
Width 660 mm / 25.9 in
Мокрый вес
193 kg / 425 lbs
140 kg / 308.6 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
108 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-09 2024 и Yamaha TZR 25 0 1990

Задний Тормоз
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C
120/80-17
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C
100/80-17
Задняя подвеска
Linkage, fully adjustable horizontal shock
Coil and gas spring preload 9-way preload position
Передняя Подвеска
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
Telescopic fork adjustable preload
Рама
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
117 mm / 4.6 in
100 m / 3.9 in

Прочие характеристики: Yamaha MT-09 2024 и Yamaha TZR 25 0 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
920652 руб.
196710 руб.
Год
2024
1990
Модель
Yamaha MT-09
Yamaha TZR 250
Dry Weight
нет данных
128 kg / 282.1 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
ABS
Standard
нет данных
Caster Angle
24.4°
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Speed Triple T509 1998 фото Мотоцикл Aprilia SRV 850 Maxi 2012 фото Мотоцикл Triumph Trophy 2014 фото Мотоцикл Honda CB 400N Super Dream 1980 фото
Мотоцикл Yamaha FZ 16 2013 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 650 T120 1968 фото Мотоцикл Gilera SP01 125 1989 фото Мотоцикл Suzuki DR 200S 1986 фото