Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-125 2020 против Yamaha T-150 2015

Yamaha MT-125 2020 в сравнении с T-150 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа, система зажигания.

Если кратко, то T-150 это изредка продающийся в России мотоцикл, а MT-125 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha T-150 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

2020
2015 -17

Модель

Yamaha MT-125
Yamaha T-150 / Exciter 150 / Sniper 150 MXi / Jupiter MX/MX King 150 / Y15ZR

ABS

2-Channel
нет данных

Caster

89 mm / 3.5 in.
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4-valves with Variable Valve Actuation
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

124.7 cc / 7.6 cub in.
149.7 cc / 9.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

52 x 58.6 mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

11 kW / 15 hp @ 9000 rpm
15.1 hp / 11.3 kW @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

11.5 Nm / ft-lb @ 8000 rpm
13.8 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000rpm

Степень Сжатия

11.2:1
10.4:1

Питание двигателя

Electronic fuel injection
Fuel injection

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

Single, stainless steel
нет данных

Система зажигания

TCI (digital)
TCI

Система смазки

Wet sump
Wet Sump

Макс. момент, Нм.

11.5
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

9000
8500

Макс. Мощность, Л.с.

15
15.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
нет данных

Сцепление

Wet, multi-disc, coil spring
нет данных

КПП

6-Speed, constant mesh
5 Speed constant mesh

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

10 Litres / 2.6 US gal
4.2 Litres / 0.92US gal

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in
780 mm / 31 in

Колесная база

1325 mm / 52.1 in
1240 mm / 49 in

Размеры

Height 1065 mm / 41.9 in
Height 1080 mm / 43 in

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
нет данных

Мокрый вес

140 kg / 308.6 lbs
116 kg / 255.7 lbs

объем масла

1.15 L / 0.3 US gal
1.15 Litres / 0.25 imp gal / 0.30 US gal

Задний Тормоз

Hydraulic, single disc, 230 mm dia.
Single disc 1 piston caliper

Задняя Шина

140/70-17 M/C 66S
120/70-17 tubeless

Передние Тормоза

Hydraulic, single disc, 292 mm dia.
Single disc 1 piston caliper

Передняя Шина

100/80-17 M/C 52S
70/90-17 tubeless

Задняя подвеска

Linked monoshock with spring preload adjustment
Swingarm with monoshock

Передняя Подвеска

41mm Upside-down telescopic fork
Telescopic fork

Рама

Steel Deltabox
Tubular steel diamond backbone

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in.
нет данных

Ширина Заднего Колеса

114 mm / 4.5 in.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1098 2007 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250R 2010 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 700 1967 фото Мотоцикл Suzuki GT 380L 1974 фото
Мотоцикл Ducati 900SD Darmah 1979 фото Мотоцикл Ducati 1199 S Panigale Senna Limited Edition 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2012 фото