Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 350-C 1976 против Honda CRF 300 Rally 2021

Yamaha RD 350-C 1976 в сравнении с Honda CRF 300 Rally 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CRF 300 Rally это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс., а RD 350-C это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39лс. Yamaha RD 350-C 1976 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CRF 300 Rally 2021 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha RD 350-C 1976 и Honda CRF 300 Rally 2021

Двигатель
Two stroke, parallel twin cylinder, reed valves
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
347 cc / 21.1 cu-in
286 cc / 17.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
76 x 63 mm
Макс. Мощность
39 hp / 28.5 kW @ 7500 rpm
27 hp / 20.1 kW @ 8500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
27
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
Autolube
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
24.1 lb-ft / 32.6 Nm @ 7000 rpm
26.6 Nm / 19.6 lb-ft @ 6500rpm
Макс. момент, Нм.
32.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
нет данных
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Battery, dual coils, breaker points
Full transistor digital
Питание двигателя
2, Mikuni VM28 SC
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha RD 350-C 1976 и Honda CRF 300 Rally 2021

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
#520 chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet multiplate, assist/slipper clutch
Передаточные Числа
Tubular, double cradle
нет данных

Размеры и масса: Yamaha RD 350-C 1976 и Honda CRF 300 Rally 2021

Емкость Топливного Бака
15.9 Litres / 4.2 gal
12.8 Litres / 3.3 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
885 mm / 34.8 in
Колесная база
1320.8 mm / 52.0 in
1455 mm / 57.2 in
Размеры
Length 2057.4mm / 81.0 in
Length: 2230 mm / 87.7 in Width: 920mm / 36.2 in Height: 1415 mm / 55.7 in
Мокрый вес
155 kg / 342 lbs
153 kg / 337.3 lbs
Дорожный Просвет
162.5 mm / 6.4 in.
275 mm / 10.8 in
Колея
104 mm / 4.10 in
109 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RD 350-C 1976 и Honda CRF 300 Rally 2021

Задний Тормоз
178mm Drum
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 267mm disc 2 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
3.25-18
120/80-18M/C 62P
Передняя Шина
3.00-18
80/100-21M/C 51P
Задняя подвеска
Dual shocks
Pro-Link single shock with spring
Передняя Подвеска
Telescopic forks
43mm Telescopic USD forks
Рама
нет данных
Steel semi-double cradle

Динамические характеристики: Yamaha RD 350-C 1976 и Honda CRF 300 Rally 2021

Старт на Милю
14.48 sec / 89.8 mph
нет данных
Максимальная Скорость
102 mph / 164 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
32.9 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha RD 350-C 1976 и Honda CRF 300 Rally 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
215199 руб.
893600 руб.
Год
1976
2021
Модель
нет данных
Honda CRF 300 Rally
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
27.5
27.5°
Wheels
нет данных
Aluminium spoke
Аккумулятор
12V-5.5AH
нет данных
Primary drive
Helical cut gears
нет данных
ABS
нет данных
2 channel ABS
Наименование модели
Yamaha RD 350
нет данных
Emission
нет данных
EURO5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 175 TS 1960 фото Мотоцикл BMW K1 1991 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 Cervantes Replica 2011 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото
Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл Aprilia Sport 1990 фото Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C12R Lucky Explorer Competition  SP 1990 фото Мотоцикл Laverda 125 LB Sport 198 фото