Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 350F 1986 против Honda CRF450L Rally Concept 2018

Yamaha RD 350F 1986 в сравнении с Honda CRF450L Rally Concept 2018 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF450L Rally Concept это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.9лс., а RD 350F это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 59лс. Yamaha RD 350F 1986 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha RD 350F 1986 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

Двигатель
Two stroke, parallel twin cylinder, YPVS
, 4 valves
Объём двигателя
347 cc / 21.1 cu-in
449 cc / 27.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
96 x 62 mm
Макс. Мощность
59 hp / 43.9 kW @ 9000 rpm
52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
52.9
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
Autolube
12.0:1
Макс. Крутящий Момент
40.2 Nm / 4.1 kgf-m / @ 8000 rpm
48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
40.2
48
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Flywheel magneto CDI
нет данных
Питание двигателя
2x 26mm Mikuni slide-needle carburetor
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Twin-muffler

Трансмиссия: Yamaha RD 350F 1986 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
#520 chain; 14T/40T
Сцепление
Wet multiplate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha RD 350F 1986 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
7.6 Litres / 2.01 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
нет данных
Колесная база
1385 mm / 54.5 in
нет данных
Размеры
Height 1190 mm / 46.8 in
Width 827 mm / 32.6 in
Мокрый вес
155 kg / 341.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
315 mm / 12.4 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RD 350F 1986 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

Задний Тормоз
Single 260mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc
Передние Тормоза
2x 260mm disc 2 piston calipers
Single 265mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
110/80-18 58H
нет данных
Передняя Шина
90/90-18 51H
нет данных
Задняя подвеска
Rising rate Monocross 5-way preload
нет данных
Передняя Подвеска
35mm Telescopic forks air assistance and variable damping
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
305 mm / 12.0 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
312 mm / 12.3 in

Динамические характеристики: Yamaha RD 350F 1986 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

Старт на Милю
12.4 sec / 166.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
43 mpg
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.0 m / 40.1 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha RD 350F 1986 и Honda CRF450L Rally Concept 2018

Год
1986
нет данных
Модель
Yamaha RD 350F
нет данных
Dry Weight
141 kg / 310.8 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Max Power Rear Tyre
54.2 hp @ 9400 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Bonneville 750 T140V 1973 фото Мотоцикл Zero Zero DS 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KLE 500 1993 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1993 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX 750F 1983 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2013 фото Мотоцикл Piaggio MP3 350 Sport 2018 фото Мотоцикл Jawa 420/821 1979 фото