Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 350LC 1982 против Honda VT 750C Shadow 1983

Yamaha RD 350LC 1982 в сравнении с Honda VT 750C Shadow 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 750C Shadow это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а RD 350LC это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 47лс. Yamaha RD 350LC 1982 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda VT 750C Shadow 1983 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha RD 350LC 1982 и Honda VT 750C Shadow 1983

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Объём двигателя
347
745
Диаметр цилиндра х Ход поршня
2x 26mm Mikuni slide/needle
79 x 76 mm
Макс. Мощность
47 hp @ 8500 rpm
68 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
47
68
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
нет данных
2x 36mm diaphragm-type CV
Макс. Крутящий Момент
3.8 kgf-m @ 8000 rpm
49 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
37.3
66.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6000
Макс. Мощность, кВт
34
50
Зажигание / Стартер
Flywheel magneto CDI / kick
Battery powered inductive / electric

Трансмиссия: Yamaha RD 350LC 1982 и Honda VT 750C Shadow 1983

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / shaft
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha RD 350LC 1982 и Honda VT 750C Shadow 1983

Емкость Топливного Бака
15.9 liters / 4.4 gal
12.8 Litres
Высота Сиденья
781mm / 30.8 in.
нет данных
Мокрый Вес
149 kg / 328 lb
228 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RD 350LC 1982 и Honda VT 750C Shadow 1983

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
2x 267mm disc 1 piston calipers
2x disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.10 -18
140/90 -15
Передняя Шина
4.10 -18
110/90 -19
Задняя подвеска
Single shock cantilever 5-way adjustable spring preload. 95mm wheel travel
Dual shocks adjustable spring preload, 94mm wheel travel.
Передняя Подвеска
32mm stanchion tube forks, 140mm wheel travel
39mm Air assisted forks, 135mm wheel travel.
Рама
Tubular mild steel, double front downtubes
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha RD 350LC 1982 и Honda VT 750C Shadow 1983

1/4 мили (402 м)
13.8 sec / 97.2 mp/h
12.8 sec / 101 mp/h
Максимальная Скорость
114 mp/h
137 mp/h
Средний расход (км./литр.)
43 mp / g
61 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 139 ft

Прочие характеристики: Yamaha RD 350LC 1982 и Honda VT 750C Shadow 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
215199 руб.
274408 руб.
Год
1982
1983-84
Модель
нет данных
Honda VT 750C Shadow
Наименование модели
Yamaha RD 350LC
нет данных
Front Tire Pressure
нет данных
2.25 bar
Rear Tire Pressure
нет данных
710 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Bonneville T100 " Multi-Roundel " 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHX Street Glide CVO 2012 фото Мотоцикл Yamaha XG 250 TRICKER 2012 фото Мотоцикл Zero Zero S 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki ZZR 1400 2019 фото Мотоцикл Aprilia SXV 550 2012 фото Мотоцикл Honda CB 500F 2013 фото Мотоцикл Honda FTR 223 2002 фото