Сравнение мотоциклов:
Yamaha RS 200 1979 против Husqvarna TE 125 2015

Yamaha RS 200 1979 в сравнении с Husqvarna TE 125 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TE 125 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс., а RS 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17.7лс. Yamaha RS 200 1979 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Husqvarna TE 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Yamaha RS 200 1979 и Husqvarna TE 125 2015

Двигатель
Two stoke, parallel twin
Two stroke, single cylinder,
Объём двигателя
195 cc / 11.8 cu-in
124.8cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 46 mm
54.0 x 54.5 mm
Макс. Мощность
17.7 hp / 13.0 kW @ 7500 rpm
11kW 15 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17.7
15
Макс.мощность на об/мин.
7500
9000
Степень Сжатия
Autolube
нет данных
Макс. Крутящий Момент
18.3 Nm / 1.87 kg-m @ 6000rpm
12,1Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
18.3
12.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8000
Стартер
Electric & Kick
Electeic
Система зажигания
Battery
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan
Питание двигателя
Single Mikuni, VM 24SS Carburetor
Keihin 29 Carburettor
Система смазки
нет данных
Mixture oil lubrication

Трансмиссия: Yamaha RS 200 1979 и Husqvarna TE 125 2015

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain. 520 X-Ring
Сцепление
Wet multi-plate
Wet,multiplate type; hydraulic control
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.833 (34/12) 2nd 1.875 (30/16) 3rd 1.364 (30/22) 4th 1.143 (24/21) 5th 0.957 (22/23) 6th 0.840 (21/25

Размеры и масса: Yamaha RS 200 1979 и Husqvarna TE 125 2015

Емкость Топливного Бака
11.5 Litres / 3.0 us gal
9.5 Litres / 2.5 US gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
960 mm / 37.8 in
Колесная база
1245 mm / 49.0 in
1471 mm / 57.9 in
Размеры
Height 984 mm / 38.7 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
117.0 kg / 257.9 lbs
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
355 mm / 14.0 ub

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RS 200 1979 и Husqvarna TE 125 2015

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Drum
Single 260mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
3.00-17
120/80-18
Передняя Шина
2.75-17
90/90-21
Задняя подвеска
Dual shocks
The high performance DCC (Dual Compression Control) rear shock by WP is completely adjustable for rebound and high/low speed compression damping. The accurate construction and high quality components of the shock guarantee excellent and consistent damping
Передняя Подвеска
Telescopic forks
нет данных
Рама
нет данных
WP Suspension Up Side Down 4CS
Ширина Переднего Колеса
нет данных
260 mm / 10.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
290 mm / 11.4 in

Прочие характеристики: Yamaha RS 200 1979 и Husqvarna TE 125 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
260136 руб.
44160 руб.
Год
1979 - 81
2015
Модель
Yamaha RS 200
Husqvarna TE 125
Dry Weight
120 kg / 264.5 lbs
96.0 kg / 211.6 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
26.5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М стала комфортнее. Ходовая часть мотороллера

Ходовая часть мотороллера     Разрабатывая экипажную часть нового мотороллера (рис. 1), конструкторы заботились прежде всего о повышении удобств для водителя и пассажира. Всесторонний анализ старой конструкции подрессоривания убедил нас в том, что простая модернизация ее не даст резкого повышения плавности хода. Поэтому еще в 1963 году наш завод совместно с лабораторией агрегатов ЦКЭБ мотоциклостроения приступил к созданию и отработке подрессоривающих средств, которые по своим параметрам не только не уступали бы известным зарубежным образцам, но и превосходили их.   Рис. 1. Мотороллер В-150М   Результат этих работ — новые, оригинальной конструкции подвески мотороллера В-150М. Передняя подвеска Мотолюбителям хорошо известна прежняя конструкция, где колесо устанавливалось консольно, а упругие элементы располагались с одной стороны. Новая подвеска (рис. 2) — среднерычажная, толкающего типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами. Кинематика переме...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 450 SMR 2021 фото Мотоцикл Triumph Daytona 955i 2005 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2020 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2015 фото
Мотоцикл Yamaha XJ 400Z-S 1983 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCX V-ROD 2007 фото Мотоцикл AJP PR4 200 Enduro Pro 2010 фото Мотоцикл GASGAS PAMPERA 250 2005 фото