Сравнение мотоциклов:
Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 против Honda CRF 450X 2015

Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 в сравнении с Honda CRF 450X 2015 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CRF 450X это весьма популярный в России мотоцикл, а RZ 350LC YSP Limited это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CRF 450X 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 и Honda CRF 450X 2015

Двигатель
Two stroke, parallel twin cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
347 cc / 21.1 cu-in
449 cc / 27.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
96 x 62mm
Макс. Мощность
47 hp / 34.5kW @ 8500 rpm
44.8 hp / 33 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
47
44.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
Autolube
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
40.2 Nm / 4.1 kgf-m / @ 8000 rpm
43 Nm / 4.38 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
40.2
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Стартер
Kick
Electric & kick
Система зажигания
Flywheel magneto CDI
CD with electronic advance and lighting coil
Питание двигателя
2x 26mm Mikuni slide-needle carburetor
Keihin 40mm flat-slide
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 и Honda CRF 450X 2015

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Inverted fully adjustable 47mm Showa cartridge forks, 16-way rebound settings, 16-way compression
Сцепление
Wet multiplate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 и Honda CRF 450X 2015

Емкость Топливного Бака
16.5 Liters / 4.3 US gal
7.2 Litres / 1.9 gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
963 mm / 37.9 in
Колесная база
1365 mm / 53.7 in
1480 mm / 58.3 in
Размеры
Height 1090 mm / 42.9 in
Height 1273 mm / 50.1 71
Мокрый вес
149 kg / 328 lbs
122 kg / 269 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
346 mm / 13.6 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 и Honda CRF 450X 2015

Задний Тормоз
Drum
Single 240mm disc
Передние Тормоза
2x 267mm disc 1 piston caliper
Single 255mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
3.50-18
110/100-18
Передняя Шина
3.00-18
80/100-21
Задняя подвеска
Single shock cantilever 5-way adjustable spring preload
single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustment, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)
Передняя Подвеска
32mm stanchion tube forks
нет данных
Рама
Tubular mild steel, double front downtubes
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
315 mm / 12.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
315 mm / 12.4 in

Динамические характеристики: Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 и Honda CRF 450X 2015

Старт на Милю
13.8 sec / 97.2 mph
нет данных
Максимальная Скорость
114 mph / 183.4 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
43 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 и Honda CRF 450X 2015

Год
1982
2015 - 16
Модель
нет данных
Honda CRF 450X
Dry Weight
143 kg / 315.2 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Наименование модели
Yamaha RZ 350LC YSP Limited
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>